Ahoj!

>  Tudna valaki egy laikusnak szolo, amolyan "lepesrol-lepesre"
>  leirassal

Remelem, elegendo, ha a nyitott motortértetotol kezdem. :-)
A motorteret a vizvalyutol ( szelvedo alja es a motorter kozotti resz) 
elvalaszto gumitomitest vedd le, ( fuggolegesen felfele kell huzni) a 
vizvalyu muanyag takarojat emeld meg amennyire enged, alatta kozepen ott 
a pollenszuro, amit ket muanyagful rogzit a helyere. A rogzitofulek 
lepattintasa utan a szuro kihuzhato a helyerol. Visszahelyezes foditott 
sorrendben.

Udv,  Triznyak

Ahoj!

>  en eddig ugy gondoltam, hogy uresben eszik legkevesebbet.
Tobbsegeben nem igy van, az alapjarat a leggazdasagtalanabb uzemmodja a 
motornak.
A befecskendezos motorok mindegyike, a karburatorosok kozul pedig 
amelyik fel van szerelve ugynevezett tolouzemi kikapcsolo rendszerrel, 
motorfeken 0 uzemanyagot fogyaszt.

Udv,  Triznyak

Sziasztok!

A HIX AUTO 2657-ban arepee irta: 

a> Meg valami tipp?

Egy fél tégla a gázpedál alá :))

-- 
Peti Lajos
http://thebat.fw.hu/

Szia !

Felnyitod a haubat es elol az ablaktorlo alatt vagy elott kiszereled azt a  
muanyag boritot. Egy gumicsik fogja, azt vegig lehuzod es valahogy kijon a  
borito :-)
Alatta megtalalod a pollenszurot. Ket kicsi pockot kell asszem  
kipattintani es kijon.
Sok sikert es minden jot !
-- 
Karácsonyi József

Bonzsur,

>>>
Nehany hete olvastam valahol, hogy inkabb motorfekkel kell lassitani, amikor 
c
sak lehet, en eddig ugy gondoltam, hogy uresben eszik legkevesebbet.

Azoknak az oktatoknak a fejet, akik kinyomott kuplungos lassulast tanitottak 
a tanuloinak, kabe 10 percig utogetnem a kocsiajtoval a B-oszlopnak... 
esetleg leallitott motorral nem mondtak, hogy meg takarekosabb...?
:-)


djtiszy

Bonzsur,

Laci,

Egy 2,4 tonnas gepre nem C-s gumi kell, hanem barmilyen jo, ami a 
sulyindexnek megfelel (a max tengelyterheles fele). Ez adott esetben 650-700 
kg lehet, ami olyan 90-96-os index. A C-s gumi elonye, hogy plusz karkaszt 
kap, vagyis ellenallobb a jardazasnak, es egyeb varosi gyilkolasnak, 
valamint nagyobb a terhelhetosege. Ha felfujt lufikat szallitasz orszaguton, 
(de durvabb esetben is) siman jo a szgk-gumi. Esetleg egy XL-es (megnovelt 
teherbirasut) valasztanek.

djtiszy

Bonzsur,


>Erdekelne, hogy van-e mar elorejelzes, hogy a benzinar
>emelkedese kapcsan mire szamitanak az okosak?
>Milyen merteku arcsokkenesre szamitanak?

Nem tudom, hogy az okosak mire szamitanak, en szemely szerint semmi jobbra.


>En ugy tippelek, hogy az uj autok arai csokkenni fognak,
>a hasznalt autok nagy resze pedig eladhatatlanna valik a
>kereslet nagymerteku csokkenese, es jelenlegi hatalmas
>keszlet miatt.

Az uj autok arai most kabe a 2002-2003-as evi szinten vannak.
A hasznalt zuhan, mint a rosseb, de meg mindig nem elegge.


>Persze, en csak a fovarosban latom nehany hasznalt auto
>forgalmazot latom, nagy a pangas. Plane, hogy jon az osz,
>es telire szerintem kevesen vesznek autot.

Most nemi fellendules fog meg kovetkezni, de nem tul eros. IMO.
2006-os ev stagnalas. Nezzetek meg partunk es kormanyunk jovo evi 
regisztracios-ado-tablajat (nehol 20-40%-os emeles)...

djtiszy

Sziasztok,

reg nem reklamoztam a remekmuvemet, gondoltam itt az ideje, hatha 
erdekelne valakit:

a www.autoschrott.ro weblaprol van szo, aprohirdetesek, bannerek, stb..
A lenyeg hogy hamarosan tobb nyelven is elerheto lesz! (persze magyarul 
is.) Tobb, bevalt nyugati oldal mintaja alapjan, autobontoknak, 
importereknek vagy barmilyen autot/motort/kamiont.. arulo cegnek v 
szemelynek subdomain-t allitunk rendelkezesre. egyik modell elerheto a

http://www.modelschrott.autoschrott.ro

cimen (egyenlore nincs magyarul, de hamarosan lesz).

Akit erdekel, jelentkezeseket az  cimre varok.
Jutanyos reklamarak, autok szamatol es havi frissitesek szamatol fuggoen.
Hiteles AFA-s szamlat birunk adni. A nem Romaniai allampolgaroknak AFA 
nelkuli arak.

Elnezest azoktol akit nem erintett
kellemes tovabbi autozast
Udv
Zoli

Sziasztok,

eloszoris,azoknak akik ismernek: eddigi "zoltan.metzner....." cim 
helyett ezutan errol a cimrol fogok irni, sajnos sokszor a regi szerver 
spam-nek veszi a hix-et es nem engedi be a leveleket.

reg nem reklamoztam a remekmuvemet, gondoltam itt az ideje, hatha 
erdekelne valakit:

a www.autoschrott.ro weblaprol van szo, aprohirdetesek, bannerek, stb..
A lenyeg hogy tobb nyelven is elerheto (persze magyarul is.:)) Tobb, 
bevalt nyugati oldal mintaja alapjan, autobontoknak, importereknek vagy 
barmilyen autot/motort/kamiont.. arulo cegnek vagy szemelynek 
subdomain-t allitunk rendelkezesre. egyik modell elerheto a

http://www.modelschrott.autoschrott.ro

cimen

Akit erdekel, jelentkezeseket az  cimre varok.
Jutanyos reklamarak, autok szamatol es havi frissitesek szamatol fuggoen.
Hiteles AFA-s szamlat birunk adni. A nem Romaniai allampolgaroknak AFA 
nelkuli arak.

Elnezest azoktol akit nem erintett
kellemes tovabbi autozast
Udv
Zoli

PS
keresek egy nemetul tudo onkentest, aki leforditana az oldalt
(39 kifejezes)

Major Frigyes
Autoalkatresz - Felszereles

Sziasztok autosok.

>arepee
>Favorit 135L

Te is Skodas vagy :-)) ?

>A kerdesem, hogy hogyan lehet minel tobb benzint
megsporolni autozas >soran?! Ho
>gyan, mire figyelve erdemes vezetni, hogy minel
kevesebbet fogyasszon az >auto?!

Egyszeru a dolog. Nem offenziv hanem deffenziv
vezetessel es ami a legfobb jo allapotu uzemanyag
ellato rendszerrel. Avagy ahhogy latom te karbis
vagy, igyhat falslevegomentes nagyon jo karbival
csodat lehet produkalni. Es nemcsak a karbival,
hanem jominosegu gyujtokabel, kisellenallasu avagy
szilikonos es jo gyertya BRISK, NGK gyertya
ajanlott.
Budapest - Szentendre viszonylatban 6,8 - 7.0L /
100 Km a fogyasztasom a dugos Szentendrei uttal
beleszamitva. Ezzel meg vagyok elegedve, mert jo
gyorsan dolgoznak.
Kerulni kell a hirtelen gyorsitasokat es
lassitasokat, probalj a forgalomnak megkovetelt
konstans sebesseget valasztani es figyelmen kivul
hagyni azokat az idegbeteg embereket akik nem
birjak Suzukijukkal, hogy elottuk mesz es a felso
kategorias uj ipari hulladekok akik megmutatjak,
hogy milyen jol veszfekeznek a piros lampa elott,
mig en szepen gurulok jo 50  -el. Mig ok allo
helyzetbol indulva sokkal tobbet fogyasztanak
addig en kettes - harmasba kapcsolva csak
gyorsitani kell. Allo helyzetbol a kocsi
megmozditasa kerul a legtobbe ! Varosban mindig a
forgalomi ritmust kell felvenni. Az Ulloin akar ha
mindenki 110 esl megy annyival menj te is :-)))
Amugy is telezold vegig kb. 100 ra van
optimalizalva akko nyomd neki ! Autopalyan inkabb
3400 - 3600 as fordulatszamot tarsd ! Ez kb 110
korul lehet neked. Nekem 100 koruli. Ekkor
fogyaszt legoptimalisabban akkor ha motorikusan
minden rendben, nincs csomitarto es nincs lehuzva
az ablak. Lehuzott ablak is noveli a fogyasztast.
Lejton lefele ha forgalom megengedi en uresbe
teszem a valtot es alapjaratban gurulok ( erdi
lejto ). Igaz mar van olyan tipus ami motorfek
uzemben elzarja a benzin utjat.

No en meg raktam szuper kis Skodam uzemanyag
rendszerebe az alabbi MLE - s okossagokat. Takarek
magneses bizgerentyu, E - gyujti ami
mexakitovezerelt. Ez neked nem kell alapbol van
neked. Szilikonos gyujtaskabelszett. Karbi elott
kulon benzinszuro, karbi talp alatt dupla szita
ami az uzemanyagot jobban porlasztja.

>Meg valami tipp?

Behuzott kezifekkel ne menj ;-)))) !

Skodalatos udvozlet: Frigyes

 A  - MajorKa Bt.
1014. Budapest. Uri u. 24
 M: 06-20-9446107
        S 120 L
frigyesmajor kukac szexelero ponty hu
Matyo'hímzett-alkatre'szüze'r  :-)
HiX autos matrica, elso ajto legterelo, hatso
ablak futoszaljavito, BRISK tunning gyertya, E -
gyújti kaphato.
  http://frigyes.fw.hu    http://amajorka.srv.hu

Hat a neved alapjan van 1-2 otletem: Pl. Heliumot a kerekbe :-)!

Ha nem erted irj be ilyesmiket a keresobe: Helium, Arpi, Wartburg.