Sziasztok,

  Wankel es Ott motort kereteik nem egy az egyben osszehasonlitani! Ha jol
emlekszem, akkor a Wankel meretet harommal kell szorozni, hogy az Otto-val
osszehasonlithato legyen. Ez onnan ered, hogy a 'Wankel lokterfogat'
elegge furcsan van definialva (tortenelmi okokbol). Ha jol emlekszem
a Mazda RX-6 (akarhogy is hivtak Europaban) 1.3-as motorral rendelkezett
sportkocsi letere...

Gyula

> Szoval nem tudom, hogy ennek ami az oka
> Aki lehulyezni akar az ne irjon!
Szia Arpad !
Gyanitom, hogy a friss kuplungtarcsad nagyon rovid
uton fog. Magam is tapasztaltam, hogy egy kellemesen
megkopott kuplunggal mennyivel kenyelmesebb az indulas.
Menj ki egy elhagyott helyre es eloszor alapjaraton 
keresd meg a kuplung surlodasi pontjat. Ott tartsd meg 
a pedalt. Hagyd, hogy a kocsi megmozduljon.
Ha mar gurult par metert, akkor engedd fel teljesen.
Mindezt lassan csinald. 
Ha mar minden szepen megy, akkor csinald ugyanezt
egy kis gazzal. 1000-1200-as fordulaton.
Eppen csak halld egy kicsit, hogy feljebb ment a fordulat
az alapjarattol. Ra fog allni a labad - hidd el.

Gyerekeim egy szar auton tanultak, ahol annyira meg volt
kopva a kuplung, hogy allo autonal le lehetett lepni a
pedalrol. Ez rogzodott bennuk. Az eredmeny, hogy
az Escortomba a sorozatos lefulladasok miatt eltortek par
dugattyugyurut. Az eset ota eltelt par ev es mar a magukeban
nem tesznek kart.

Semmi esetre se szokd meg, hogy a lefulladas ellen
nagyobb gazzal indulsz. Ronda, dilettans dolog.
--
Meszaros Geza

Jobb keson mint soha:
http://www.kenlowe.co.uk/pre-heaters/cars/index.html

A fenti cimen talalhato egy elomelegito rendszer. Egy dobozszeru futoegyseg,
amit a vizkorbe kell kotni. Amint 85C-ra felmelegitette a vizet /20-30 perc
hidegben/ kikapcsol a melegito resz es akkor kapcsol a ciklus, ha a viz
homerseklet leesik 75C-ra. Eddig ecceru, most jon a java: 85 fok kornyeken
(altalaban) a termosztatok mar nyitva vannak. A "kocka" tartalmaz egy
vizpumpat, ami keringeti is a vizet, tehat a kocsi futoradiatorahoz is eljut
a meleg, raadasul bekapcsolja a futoventillatort. Ara most tokkal vonoval
160GBP, ha a belso melegitore is szukseg van, akkor 188GBP. /A pumpa normal
uzem kozben nem akadalyozza a motor vizpumpa mukodeset./ Meretei:
100mmx76mmx137mm,
fogyasztas 2.7KW 220/240V

Udv joe
XM2.1TD

 [Hungary] irta:

>Lehet, hogy hulyeseg, de gondoltam megkerdezem ti hogy alltok vele. Vezettem
>mar nehany autot, de a mostani ujabbaknal, amiket vezettem (VW Polo, Citroen
>Xsara) a kuplung vagy a gazpedal olyan szokatlan volt, hogy sokszor
>lefulladtam vele........

A jelenseg nem egyedi. Valoban mas es mas egyes tipusok kuplungjanak
beallitasa, es ez okozhat meglepeteseket. Jomagam is szoktam
szentsegelni mikor a ceges Renaultba beulok. Az ember laba valahogy
hozzaszokik a BMW-hez, ami ferfiasabb beallitasu. Most meg kezdem
megszokni a Volvo automata valtotjat, es furcsalom hogy a franciak miert
raktak ebbe az "autoba" kuplungot meg valtot. :)) Inkabb
szervokormanyt tettek volna bele. :)) Multkor ugy bevagtam indulaskor
egyesbe kuplung nelkul, hogy munkatarsam majdnem kiugrott a
szelvedon. :))
-- 
Udv: Csaba From Balatonma'riafu:rdo''-also'

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Oreg az orszagut.... ( 15 sor )
> Idopont: Sat Jan 26 09:43:17 CET 2002 AUTO #1359
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
> 
> Azt meg honnan a f...ombol szedted?! :) De komolyan! Ilyen "ven csoka" is
> van a listan? Vagy bejaratott veteranos a kollega?"

Van egy-kettõ....
Csak csöndben mosolygunk, mikor az a téma, hogy kinek hosszabb .... Hosszú, vék
ony jól beér, rövid, tömzsi többet ér ...
Mert kérem, hogy melyik a jobb autó, az többségében marketing kérdés. A macskám
 ugyanúgy megeszi a Whiskast, mint a csirkeaprólékot.

> VD-t csipom, lehetne meg vagy 3 belole

Neki van valami a  fejében és még stílust is tud váltani!

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Orrmotoros Ikarus ( 17 sor )
> Idopont: Sat Jan 26 12:43:09 CET 2002 AUTO #1359
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
 
> Ahogy igy visszagondolok, lehet, hogy megsem Ikarus volt? Az orrmotoros
> Ikarus ahogy emlexem egy lapos eleju joszag volt, a vezetoter el volt
> valasztva az utastertol (vagy nem?) es neha vontatott egy potkocsit is, ami
> ugyanugy buszforma volt, kiveve az elejet. Aztan jott a faros, estenkent
> vagy vele almodtuk azt, hogy rajta utazunk, vagy Sunyovszky Szilviaval.
> Hatul kartyaasztal meg olvasolampa, apaaaam!

Kérem szépen a farmotoros Ikarus 1955-ben jelent meg 55-ös típusszámmal, mivel 
55 utast szállít(hat)ott. Ennek egyszerûbb változata a 66-os sík szélvédõvel, l
égajtókkal.
Egyidejûleg gyártottak orrmotoros buszokat, a 31-est, késõbb 311-est szerelték 
a négyhengeres Csepel motorral, osztatlan utastérrel, középen egy utasajtóval é
s a sofõrnek volt mégegy ajtaja.
A 620-as, 630-as sorozat volt az ahol egy fallal el volt választva a vezetõtér,
 ez készült kilincses, légajtós, sõt csuklós változatban is.
Vidéken ezek voltak a tipikus buszok a hatvanas-hetvenes években, a 200-as soro
zat megjelenéséig.
A típusszám (elsõ két karaktere) többnyire a szállítható személyek számára utal
.

Ezeken kívül még volt egy kb. 30 fõt szállító magyar busz az ÁMG 407, az Általá
nos Mechanikai Gépgyár gyártmánya, ebbõl lett az Ikarus Székesfehérvár. Ezt fõl
eg bányászbuszokként használták.

> Amire eloszor gondoltam, az egy olyan 20-25 szemelyes, egy ajtos joszag
> volt, a vezeto mellett az utasterben volt a faintos muborrel burkolt engine
> compartment, es lehet, hogy csepszon eromu duborgott bene mind a 15
> betonszaggato loerejevel. Szoval nem nagyon emlexem mar, de ket dolog
> biztos: az egyik,  hogy jo 30 eve eltelt azota, a masik, hogy a tehenszar
> mindig lapjara esik.

A Mávautnak, (késõbb Volán) legfeljebb elvétve lehettek NDK gyártmányú Robur bu
szai, a fiatalabbak ezt inkább kenyeres kocsiként vagy teherautóként ismerhetik
, nem voltak közkedveltek.

Akit érdekel a téma az Veterán Autó és Motorban éppen van egy cikksorozat a bus
zközlekedésrõl.

Csak a tisztánlátás kedvéért

Kálmán

tegnap vásároltam egy vidéki ismerősnek a dagály utcai americar /amerikai 
autókhoz alkatrészek/ KFT.-nél egy grand cheeroke hátsó dobot,szépen becsomagol
va dobozban kihozták,leszámlázták(39,000ft),elvittem ,leszállítottam,kicsomagol
ták és meglepcsi...egy teljesen egyszerű univerzális dob,csökek nélkül.vis
szaballagtam és reklamáltam-a válasz :az autót vigyem be a szervízükbe,majd fel
heggesztik a dobot és bizony higgyem el ez arra való,gyors telefon ismerős
ömnek,a véleménye az volt ,hogy a 6 miillás autójára a 39,000.-dobot ugyan már 
ne barkácsolják,hanem azt adják,ami oda való,ne egy kokány univerzálisat.nagyon
 megértő volt az eladó,egészen addig a pontig,mikor kértem az visszáruzást
,esetleg levásárlását.előadta,hogy az ő szám.gépes rendszerük úgy mük
ödik,hogy ahogy eladnak valamit, a gép már rendeli is a polcra amerókából az ár
ut,képzeljem el micsoda szállítási kölség ez-magyarul kenjem a hajamra!Aa gond 
az,hogy vállalkozóként vettem,ilyenkor a !
 fogyasztóvédelem elhajt,mondván ez a kamara dolga lenne,behívni a két felet,fe
ltéve,ha mindkettő kamarai tag és megállapodásra jutni velük.csak azért ír
tam le ezt a kis történetet,okuljatok belőle ,az ilyen "korrekt,vevőb
arát"cégeket messze kerüljétek és ha valakinek esetleg pont egy ilyen univerzál
is dobra lenne szüksége,féláron odaadom,a másik felét tandíjnak könyvelem el!

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: dial-099.digitel2002.hu)

Zsolt,

nezd meg, hany napon belul kell bejelentened a karesetet.
Ha szerencsed van, elobb kapsz vegleges szerzodest,
mintsem az a hatarido lejarna.
Biztos vagyok abban, hogy a biztosito az ajanlatod elfogadasa
elott nem koteles kart teriteni....

Ha kell, szerezz orvosi igazolast, hogy cselekvokeptelen voltal
es ezert nem tudtad bejelenteni hamarabb.
Ahogy a biztositokat ismerem, ha a szerzodesi ajanlat elfogadasi
hatarideje elott bejelented a kart, nem fognak veled szerzodni.
Persze ha nem a bejelentes idopontja szamit hanem a tenyleges kare,
akkor csak az johet be, ha letagadod Hollandiat, es azt mondod
a szerzodes vegleges megkoteset koveto napon, hogy a karesemeny
itt tortent, aznap, a szomszed utcaban.
Autot megnezte mar a biztosito, marmint az ajanlatadasnal, e'p allapotban?

Hogy jottel haza Hollandiabol? Mennyit kellett ott javitani?
Avagy meg ott vagy?

Attila