Udv!

Ezt mar megkerdeztem a tipp-en is, de hatha itt biztatobb
valaszt kapok :-)

"Uj" lakhoelyem onkormanyzata (5 eve itt lakom!) valahonnet megkapta
egy 1991-es !! vasarlasu Wartburg gepkocsim adatait es felhivtak,
hogy fizessek utana sulyadot, mikozben ezt a kocsit valamikor 1995 korul mar
elvittek a roncstelepre. Az irasbeli hatarozat is megerekezett kozben.
Sajnos semmi papirt nem talalok rola, hiszen ki a fene gondolna ilyesmire
10 evvel az eset utan. Ilyen alapon uknagymamam lovaskocsija utan is
fizethetnek, mert elokerult a leveltarbol a papirja es en vagyok az
orokose :-)
Valoszinu, hogy a forgalmit is odaadtam a vaskereskedonek.
Mit lehet most tenni, hiszen ha befizetem ezt az osszeget 2005-re,
akkor kovetelhetnek az elmult 14 evre visszamenoleg is, de
3 gyerek mellett foleg nincs penzem ilyen aljassagokra, mikozben
felesegem 20 ezer Ft GYES-t kap.

Allitolag valami nyilatkozatot kell tenni az okmanyirodaban, DE
akkor is be kell fizetnem ezt az osszeget. Mit tehetek ebben a
helyzetben?
Nagyon felhaborit a dolog, mert egyalatalan milyen alapon szedik
be a sulyadot, ha pl. egy kocsinak lejart a muszaki vizsgaja, tehat
nem is kozlekedhetek vele. Az megint nem megoldas, hogy az ember
kivonja a forgalombol, mert az is sok ezresbe kerul. Raadasul nem
mindig tudja az emberfia, hogy mikor fogja ujra levizsgaztatni a
kocsijat, ha eppen anyagi okokbol nem teheti meg.
(ugyanakkor a prostituciot legalizalna, ha jovedelemadot vetnenek ki
erre a LETEZO tevekenysegre.  Viszont adot vetnek ki egy hasznalatba nem veheto
jarmure. Erdekes jogrendszer van nalunk.)

Talalkozott mar valaki ilyen tortenettel?

Ferenc

>Ugyhogy igy elso korben, legyszives adjatok tanacsot pro >es kontra egy kb. 1-
1,
>2 M Ft-os hasznalt kisauto (reszletre veve), es egy uj >alap 3 ajtos Swift von
atkozasaban. 
Uj autot akkor erdemes venni, ha vagy a munkadhoz kell es kitermeli
magat vagy problema nelkul ki tudod fizetni es nem akarod 
lecserelni 10 evig.
Az auto ahogy kihoztad a bolt ajtajan veszit parszazezret az 
ertekebol. Egy ev mulva kicsit tobbet mint a felet kapod erte 
(esetleg full fapadosnal jobb ez az arany, az extrak arat nem kapod 
meg hasznaltan max konnyebb eladni).
Ha esetleg totalosra torod, a biztosito jo esetben kifizeti a 
fennmarado hitelt a banknak, te meg auto es az addig befizetett 
penz nelkul maradsz.
Ha megszorulsz es nem tudod fizetni a reszleteket, akkor val'szeg 
meg ra kell fizetned hogy ki tudj szallni belole (es a kocsi + az 
addig befizetett penz elszall).
Ahogy leirtad a helyzetedet, en a helyedben nem mennek bele.
Szerintem a legjobb ar/ertek arany egy keveset futott 3 eves koruli 
autoe.

A'kos

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 213.78.100.99)

Sziasztok!

A HIX AUTO 2507-ban  irta: 

n> A bpesti Bihari uton (ez a VIII. vagy IX. kerület?) a következő uthiba-javit
asi
n>  modszert fedeztem fel ategnap reggel: az uton lévő 40-50 cmes gödröket fehé
r f
n> estékkel körülrajzolták.
Ez egy jó jel! Ez azt jelenti, hogy a mérnökök felmérték az út állapotát,
kijelölték a javítandó felületet és nemsokokára kezdődik a kátyúzás.
Képzeld el, ha nem lenne kijelölve, akkor a felújítást végző cég,
illetve annak alkalmazottai honnét tudnák mit kell felújítani, illetve
hogy tudnák elszámolni a felújított úttest nagyságát.


-- 
Peti Lajos
http://thebat.fw.hu/

gigiga88 valaszolt:
-----------
>>Es az hogy a muszerfalon lassam hogy pont melyik fokozatban vagyok ?

>En ilyet eddig csak egy automata valtos kocsiban lattam (azt hiszem
>az uj Chrysler Stratus). Nem tudom miert nincs tobb kocsiban
>ilyen, szerintem hasznos dolog lenne. Nem hiszem hogy hazilag
---------------

Meg a Citroen XM is tudja :-)
De biztos vagyok benne, hogy mas autok is tudjak, nem nagy kulonlegesseg.
Gigivel ellentetben, nem gondolnam, hogy embert probalo feladat lenne egy
ilyen visszajelzo utolagos butykolese. Keresni kell egy olyan pockot, ami 
fo-
kozattol fuggo poziciot foglal el es ki kell agyalni, hogy alakitsuk at 
jelle. Ne
erts felre, nem azt mondom, hogy egyszeru, de biztos, hogy megoldhato.
De vizsgaljuk meg a masik oldalt is. Erdemes? Mikor volna szukseged erre,
ha a valto jol be van allitva? Ha meg nincs jol beallitva, ez segit rajta?
A sebesseg es a fordulatszam aranyabol latod, a otor hangjabol hallod, a
fenekeddel erzed, hogy hanyadikban van a verda....
De mint kulonlegesseg - hiszen mas ilyen autoban nincs ilyesmi - feltetlenul
dob az autod belso megjelenesen :-)
Csak persze kerdes, hogy neked megeri-e a meg- es beepitessel jaro mace-
ra.

Regen a Zsigulimba akartam tenni egy ilyet. Leven kezivaltos, nem volt
nagy feladat, meg is epitettem, de vegulis nem kerult bele. Azota mar szet-
szedtem es atepitettem a viszzajezot massa, s nem tudom Rozi (oreg
Zsigulim neve volt, a Rozoga becezett alakja) forgalomban van-e meg...
Bizony megkonnyeztem, amikor elporzott a haz elol....

Péter
Citroen XM V6 3.0i

Want  a  inexpensive  Perscriptions?  http://www.ppeq.com/

>Egyszeru : Add hamar el az egeszet ugy ahogy van es vegyel egyolyat
>ami neked tetszik
Kosz, egynlore tul sokba kerulne

>Komplikaltabb: Dobd ki a valtot es tegyel bele manualisat egy bontobol.
Ez is.

>Nem ertettem meg meg egyaltalan mire jo egy automata valto
En is jobban szeretem a kezi valtot hidd el.
Amikor vettem akkor egyreszt azert vettem, mert jo arban volt, 
masreszt ebben (szinte) minden van amit az elozobol hianyoltam.
A valton kivul csak harom dolog hianyzik, a sibeda (sic!), a tempomat 
es a kormanyrol iranyithato hifi (na jo nem bannam ha a hatso ulesek 
is futhetoek lennenek es ha lenne benne allofutes is, de aztan ennyi :-)


>Be kell allitani, vagy egyszeruen huzd szorosabbra es akkor
>kisebb gazra is visszavalt.
Felreertettel, nem akarom hogy visszavaltson kisebb gazra, hanem hogy 
ha koveret nyomok neki akkor valtson vissza fuggetlenul attol, hogy 
elotte mennyire nyomtam neki.

>2. Kick-down kapcsolo valoban mukodik? (vezetek szakadas, egyebek).
Ez viszont jo otlet, hogy tudom ellenorizni hogy valoban mukodik-e ?


>>Es az hogy a muszerfalon lassam hogy pont melyik fokozatban vagyok ?
>En ilyet eddig csak egy automata valtos kocsiban lattam.
>Nem tudom miert nincs tobb kocsiban ilyen, szerintem hasznos dolog 
>lenne.
Szerintem az osszes kezzel kapcsolhato automata kiirja kezi 
uzemmodban (a legutobb egy volvo S60-ban lattam ilyet)

>Nem hiszem hogy hazilag egyszeruen be lehetne barkacsolni.
Ha vmilyen zsinorrol le lehet szedni a jeleket, akkor esetleg 
nekiallnek.

>Felejtsd el oket, mert kapasbol ki fogjak cserelni az egesz valtot.
>Eddig terjed a szakertelmuk.
Igen, tapasztaltam :-(

>>Ha eppenhogy gurulo autonal a valtot P allasba nyomom, akkor rongalok
>>valamit azonkivul hogy lefejelem a kormanyt ?
>Gyakorlatilag eleg jol le vannak vedve a valtok ez ellen,
Kosz, megnyugtattal.

>ha nagyon nagy sebessegnel teszed P-be akkor nem ugrik be a lock, de
>azert ne csinald tul gyakran.
Nem direkt szoktam :-), es a sebesseg akkora hogy a kerekek meg sem 
nyikkannak csak a kocsi meg en bolintunk egy hatalmasat.

>>ABS: Egy nem ABS-es kocsiba mennyire bonyolult ABS-t epiteni (most
>>nem a volvorol beszelek)?
>Auto fuggo. Ha az adott tipust lehet ABS opcioval is rendelni, akkor
>alalaban meg van az osszes kabel csatlakozas, csak be kell epiteni
TVR Cerbera. Nem gyartjak ABS-el (sot ha jol tudom egyik TVR modelben 
sincs)

>ha nincsenek meg a csatlakozasi pontok, akkor nagyon nagy 
>barkacsolasba szerintem nem ajanlatos belefogni.
Igen ezert kerdeztem.
Kulonben az ABS egyik fo elonyet abban latom, hogy nehezebb kockasra 
fekezni a gumit, meg asszonypajtast is mentette mar meg parszor az 
arokparttol, persze az okorkodeshez nem art ha kikapcsolhato.

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 213.78.117.204)