Sziasztok megint...

Mi az a szeles nyomtavu skoda?
Nalad bevalt a Bosch Super 4?

sziasztok,

optikai tuning temaban van 1 kerdesem: 

vannak ezek a muanyag kopoltyuk illetve legbeomlok. 
ezeket hogyan kell elhelyezni a gephazon?

ertem ez alatt, hogy ott nemcsak a levego, de a viz is
bemegy - gondolom nem mindegy, hogy hova folyik. vagy
a gephazon e celbol letrehozott nyilas ala' valami 
(viz)terelo lemezt szerelunk ilyenkor? ha nem, akkor
hova keruljon a nyilas? lehetosegek (a gephazteto szelere
kerulne): aksi folott, legszuro+karbi folott, vezetekek
folott. masik oldalon kabelkoteg es gyujtaskabelek(!) 
folott, vagy az eloszto(!!) folott. A legszuro lenne a 
logikus. csak az enyemnek nincs doboza, a papir szuro igy
pillanatokon belul atnedvesedne, es gondolom innentol
szinte semmit nem engedne at.

tehat tomoren: mi lesz a(z eso)vizzel ?
koszonom elore is..

ide tartozik:
> mind ugyanolyanok vagytok .... rohejesek ...

a sok egyforma kocsi olyan, mintm megannyi szurke Mao-ruhas
ember. miert hordanak kulonbozo ruhakat az emberek? miert
akarjak kulonbozove tenni a kocsijukat? ki akar beolvadni
a Mao-tomegbe? mert en ugyan nem. (es nincs piros helyzetjelzom)

-----------

> Jogsi elvetele ellen minimum 10 rugo! Egyebkent volt, hogy
> atmentem a _sargan_, es 4500 Ft-om banta, mert a zsaru azt
> allitotta, hogy piros volt, es a helyszinen el akarta venni a
> jogsimat.

egyszer engem es a mogottem jovot allitottak meg.
mar adtam volna a papirokat, mikor mondja, hogy nem keri,
csak mondjam meg, hogy milyen szinu lampan jottem at, mert
ha sargan, akkor a mogottem jovo mar piroson, es akkor meg-
bunteti. namost a piroson athajtokat nagyon nem szeretem,
mert lehet, hogy a sarga-zold lampan en jovok ott keresztbe
lenduletbol otvennel... ...ezert kapasbol tanuskodtam volna
ellene, de nem emlekeztem a lampa szinere.. csak annyira,
hogy en meg szabalyosan jottem at, sarga volt VAGY zold.
onnantol hogy atjo(het)tem, mar el is felejtem a szint...
...jolvan, tovabbengedett mindkettonket.

masvalaki:  > Erre a piros lampa elfelejtodott,

majd akkor probald elfelejteni, ha a hatso ajtonal
bele'dsza'll valaki, ahol az utasod ul. bocsass meg.
az osszes, zarovonalon elozeses, elem-kikanyarodos,
kishelyre megkoszones nelkul bevagos figurat tudom toleralni,
de ettol nagyon felmegy a pumpa. mar bocs', ha szemelyesre
sikeredett, ez minden piroson-atmeno-menonek szol.

-------

> Ha ennyire kotozodni akarsz azokkal, akiknek ilyen modon van 
> optikai tuning a kocsijan... akkor gondolj arra, hogy mi
> visszakerdezhetunk, hogy Neked miert..........

.........nincs valami feltuno modositas a szeria feher golf III-n,
skoda-zold felician es favoriton, kombi astra-n ? sunnyog elottem
50-nnel... most kameraz? vagy nem is rendor? foleg akkor jo, mikor
ut szelen parkolnak vele, feltuno helyen... eleg lenne egy 3.
feklampa, egy matrica, spot-kodlampa, stb.... ..ha mar rendorautot
vesz valaki...

> GIK -es rendszamu

COS, BIT

-----------

> Mi van akkor ha én meghosszabítom a csövet és egyszerűen a 
> "szabadba vezet" ?

buntetes. (kornyezetszennyezes). Skodanal nem tudom mi a szokas,
zsigulinal a hossztartoba szoktak kotni, mert mikor mar nagyon 
fustol, es csak ugy "logatod", akkor terjeng mindenfele a fust,
es a rendor egybol kiszurja.

-----------

> km-ora alaposan megszepiti a valosagot,

nalam ez +11.1% (90 helyett 100-at mutat)

-----------

>A szeles nyomtavban en semmi veszelyeset nem talalok, de 
>vilagositsatok fel, ha nem igy van!

hahaha! persze hogy nem veszelyes, sot, en sokkal biztonsago-
sabbnak erzem. persze azt ugy is kell megcsinalni, hogy bizti
legyen, de ezt a rendor nem lathatja szemmel, kivulrol. erre
valo az ugynevezett mubizonylat, ezzel igazolod hogy bizton-
sagos, igy mar nem kell merlegelnie: van papir:OK, nincs 
papir:nem OK. 

z.

PS. koszi a 6-os uttal kapcsolatos tippeket. egyszer sem lattam
sebesseg-mero rendoroket, 110-120szal tudtam menni vegig :).

Sziasztok!
Ahogy baratom x.krisz is irta valoban jo kis gep a Skoda, csak lelke
van. Erezni kell, ha kivan valamit(pl.olaj, visszakapcsolas...)es
gondozni kell. Az en kocsim 87-es es 96e KM-el vettem harom eve. Az
elozo tulaj annyira vigyazott ra, hogy a tanksapkakulcsot is kulon
tartotta, hogy takolaskor ne verje le a festeket a kulcscsomoval. Most
nezz meg egy lestrapalt es szethajtott nyugati csodat es a gazdajat. Nem
mindegy ki hasznalja az autot. Sokan a vilag egyik legrosszabb
kocsijanak tartjak a Daciat es megis ismerek olyat akinek eredeti
allapotban van meg a 82-es Daciaja. Mert vigyaz ra...
  A masik, ami a sebesseget illeti, elismerem a Km ora csal, de a
kozutakon nem a sebessegrekordok dontogetese a cel, hanem a biztonsagos
kozlekedes. Vagy nem!? Masodlagos, hogy mennyivel mesz, a lenyeg, hogy
odaerj! Lehet, hogy aki a Skodaval 150-et megy nem is megy csal 135-ot,
de ez baj lenne? Mert szerintem nem az, sot megnyugtato, hogy pl 60
korul autozgatok a varosban es nem fotoznak le, mert a Km ora "vigyaz
ram".

 Udv. Aladar

Hello Autosok!

Olvasgatom a kilometerorak csalasarol szolo velemenyeket,
ezert megosztom Veletek a sajat "tudomanyomat".

Valoban csalnak az orak, de csak a sebessegmerok, a 
kilometerszamlalo pontosan (normal gumikkal) mer. A 
sebessegmerok is csak 50-60 folott kezdenek tupirozni,
megpedig _szabaly altal eloirva_. Ennek tobb oka is lehet,
egyreszt a tulaj ma'ja'nak dagasztasa (a trabcsim 108-at ment
ve'gre!), de talan a legkezenfekvobb a sebessegkorlatozasok
betartasanak "eloidezese". Mert hiszen aki csak teheti,
orszaguton 90-nel megy, ora szerint. A valosagban meg
csak mondjuk 83-mal. Az en 108-am is csak kb. 100 volt,
azaz a gyari "to:kcsuma".
Ugye, van benne valami?

Soma

> Aki ki akar tunni a szeria kocsik soraibol, vegyen meg valami oreg
amerikai
> kocsit, hozza rendbe, eredeti allapotba.
>

3szor annyiert alkatreszhiannyal es mellesleg beszorulok a kisutcakban... :)

Sziasztok!

Van egy Pannoniam, amivel ket eve kuzdok, mert melegen nem
indul be! Kicsereltem a gyujtotrafot, a kondezatort, beallitottam
a gyujtast, es kicsereltem a gyertyat... ja, es a megszakitot.

Mondjatok valamit, mi lehet a baja!
Elore is koszonom, a valaszokat kernem maganba is
(esetleg telefonon 96/216-795, Gabort keresd)







____________________________________________________________
EGON - az ingyenes levelezorendszer  http://egon.gyaloglo.hu

AntForce-nak
Hello !
Erden az M7-es mellett van egy Fiat bonto.Az M7 en Balaton felé tartva az
erdi lejaratnal kell lejonni,a stoptablanal balra fordulni,majd kb 100 m
baloldalt a bonto.Ha kell a pontos cim, vagy telefonszam, akkor
megkerdezhetem.
Udv:
       Kotro

Kedves autobuzi barataim !

Lenne nekem egy nagy kerdesem tifeletek. Mennyibe kerul kb. egy 
Trabinak a "kibukocsovezese" ?
Koszi

--=_ORCL_7209005_0r0
Content-Type:text/plain; charset="iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding:quoted-printable

Sziasztok!
Ha valaki tud egy megbizhato adagolost (elsosorban XVII. ker.), legyen
szives irja meg a cimet!
Erdekelne meg mindenfele informacio a VW Jettakrol (1.6 D - bonto, mire
erdemes odafigyelni, stb...).
Ha lehet, maganba is!!
Koszonet, udv mindenkinek!

pp

--=_ORCL_7209005_0r0
Content-Type:application/x-compressed-rtf
Content-Transfer-Encoding:base64
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--=_ORCL_7209005_0r0--

Hello AUTOsok!
> aziranyban hogy 	megszabaduljak az automata valtotol, mikor
lemerult
> az aksim! Vontatas rulez!
Hogy ezekkel a kozkeletu remekbeszabott (es igen ertelmes) szavakkal
eljek en is:  Szerintem az un. bikakabel 900 Ft-ert ugyanugy "rulez",
mint az, hogy akarhova is elvontassam az autot egy lemerult akku
miatt...

Borbély Gábor

Kedves AUTOsok!

A hozzaertok szives segitseget kerem. Kezdo autos vagyok,
es nem szeretnem, ha a szerelonel ernenek az elso 
meglepetesek, szeretnek elobb tajekozodni.

Az utobbi napokban, ha kinyomom a kuplungot, hatulrol (a
motor felol) finom sercege'st hallok. Nem mindig, de az
esetek tulnyomo tobbsegeben ez a helyzet. A kuplungpedal
lenyomasakor is ugy erzem, surlodik (mozgasa kozben) a
pedal. Mi lehet ennek az oka? (Elkepzelheto, hogy teljsesen
egyertelmu, de en nem tudom a valaszt.)

A valaszokat elore is koszonom!

Maatee 
__________________________________

Sziasztok!
Felve irok,mert kipusztulo felben van azon allatfajta,
akihez en is tartozom.
Ez a faj nem mas,mint a Trabantos(Wartburgos).
Van egyaltalan olyan leny,aki meg szereti ezen ketutemu
csudakat?
Valakit erdekel a klubtagsag?
Most azert nem irom le a felteteleket,mert lehet,hogy 
felesleges.
Ha nem,irjatok a cimemre!
(Max. ket heten belul valaszolok!)
Csasztok!                 
                           Szlautom

Sziasztok!

Keresek egy jo autosiskolat, ahol gyorsan lehet jogsit szerezni 
Budapesten, a Blaha Lujza ter kornyeken.  Teljesen amatornek kell. 
(Nem nekem)
Elore is koszonom       Etelka

Udv mindenkit a listan/ foleg a SKODASOKNAK/

     Mar eleg regota jaratom ezt a lapot de az elso idokben azt hittem,
     hogy ez az ujsag altalanosan az autokrol szol. Be kell latnom, hogy
     tevedtem. Az utobbi idokben a hozzaszolok 2/3-a eme csoda jarganyrol
     beszelnek csak. Szolni kene az "illetekes elvtarsnak", hogy nyissunk
     egy kifejezetten SKODA lapot. Az tok jo lenne. :-)
     Ja es van itt valakinek 524 TD-je. Lenne  hozzad egy-ket kerdesem.

     Udv RObi

     Skodasok!, nem megsertodni.

Szevasztok,

eladnam 1986-os VW Passat kombimat, piros, 1,6 benyos, 190e km, riaszto,
kp zar, vonohorog, tetoablak, szep allapot. Érd.: 06.20.977.63.64
Iranyar: 570e

> (most tulzasba estem, Trabanton) talahato osszes fogyasztora, az utaster
> vilagitastol kezdve az oninditon keresztul a rendszamtabla vilagitasig.

Az oninditora hatarozottan emlekszem, hogy valtozatlan maradt
(egy szervizben sorozatban lattam ilyen atalakitasokat, de mar
tizenx eve). Csak a behuzotekercset csereltek.
Persze az inditomotor kabele amugy is alaposan tulmeretezett
es rovid ideig hasznaljak. Szoval "elbirja az, elbirja".

Sziasztok!

Miutan igen szakszeru es erdekes irasok/valaszok/problema-megoldasok latnak
napvilagot eme forumon, ezuttal en is hozzatok fordulnek egy kerdes
erejeig.

Az tortent ui., hogy tavaly osszel a fent nevezett (1994-es evjaratu) auto
fogyasztasa az addigi 8 liter korulirol megugrott 10 literre (!), amely egy
ilyen koru es motoru autonal szerintem nem normalis, s mindez ugy, hogy
semmi szamottevo esemeny nem tortent az auto eleteben azontul, hogy
megprobaltak elvinni (am a multilock zar miatt azt csak egy 200 m-re tudtak
elvinni (valoszinuleg 4-esben), addigra pedig szenneegett a kuplungtarcsa),
ill. egyebkent ugyanugy megy, mint korabban.

Minden otletet szivesen veszek. Elore is koszonettel,

     Bence

Ui: Az ajanlo lista kituno otlet, amelyet 1-2 cimmel szivesen gazdagitanek
en is.

Nemreg lattam egy Peugot 206-ost indexelni. Az elejen az index legbelul
van.....

> wrote in message news:...
> > pedig ugy kivonhatnak a forgalombol, mint a pinty, ui. nem az
indexlampak
> > a legszelso lampak...
>
> Az meg hagyjan, de ami nagyon fel tud bosszantani, az nehany uj
> amerikai auto: egesz sok tipuson az elso index a LEGBELSO
> lampa, kozvetlenul a hutomaszk mellett... oldalindex meg persze
> nuku.

>Egyik ismer s/mnek gondjai tssmadtak a '84-es BX Thetanek kuplungjssval Thetas
 
>szeretni
>sajsst maga megjavotani, de ehhez sz^nksThetage lenne r/vid id re egy 
>javotsssi
>kThetazik/nyvre.

Szia Andras!
 
 A Haynes fele BX konyvet ajanlom az ismerosodnek, 9000.- korul mar 
lehet is kapni...
En is nagyon szeretnek egy olyat, legalabb kolcsonbe.
Jo lenne annak a szerelonek is, aki forditva allitotta ba a szivo es 
kipuffogo szelephezagokat az automon...
En inkabb ot tennem fel az ANTI ajanlo listara.
Oldboy! Hogyan tudod kiszurni, hogy egy - a listat olvaso - szerelo 
ne sajat magat irja fel erre a bizonyos ajanlo listara? 
Udv.:
Zsolt

Sziasztok kormanytarsak ( Elv-társak )!

Egy ismerösömnek volna 1 a fenti targyban szereplo autoja elado !
Parameterei 90-60-90...
Egyebb :
-evjarat :89.
-hengerürtart.:1.300.ccm.
-futott km.: 95.000.-km.
-vizsga : 99.IX.ho
-kivitel :Polo Fox
-iranyar : 750.000.-Ft.

Erd.: 06-30-201-10-63 - Dolmany Endrenel.
Ha valakit erdekel - fogja ram....

SAMY

Sziasztok !

A hozzam erkezett keresek alapjan folytatnam a jogszabalyismertetot:

Istvannak:  :
A szervered folyamatosan visszadobja a levelemet, ezert a listan irok:
A vontatott jarmunek is kell legyen ervenyes forgalmija + rendszama.
(A reszletes jogi csavarokrol most lemondanek.)
Ha ez nincs, akkor kerni kell attol a rendorsegtol ahonnan vontatni
szeretnel:
egy engedelyt. Ezt regebben: "utvonalengedely"-nek hivtak, de
ha neked egy: "Egy alkalomra szolo forgalmi engely"-t adnak, ne lepodj meg.
Fizetni kell erte, de ezt idohiany miatt nem tudtam megnezni: hany Ft.
(Nem szamit, hogy mennyire torott az auto. A regi papirokat: rendszam
leadasa,  forgalmi engedely, illetve az adas-veteli szerzodest (alvazszam es
motorszam alapjan veszed az autot gondolom) jo ha viszed.)
Egyes kozlekedesi szakemberek azt allitjak: nem kell engedely !
Ne higgyel nekik !!!
Most, amikor az autotolvaj bandak is rendszeresen vontatjak a lopott
autokat, szamithatsz arra a 200 km-en, hogy millio rendor meg fog allitani
!
(Az engedely nem emiatt kell, csak ezen okbol ellenorizhetnek
fokozottabban.)
Bar csak tevednek, es nyugodt utatok lenne !

Felmerult a kozelmultban: elveheti-e a rendor a jogositvanyt, és mikor ?:

A vezetesre jogosito okmanyok helyszini elvetele, visszavonasa:
16. § (1) A rendor a vezetoi engedelyt a helyszinen elveszi, ha
a) a jarmuvezeto azzal gyanusithato, hogy a kozuti kozlekedes koreben
cselekmenyevel megvalositotta a segitsegnyujtas elmulasztasa (Btk. 172. §),
a kozuti veszelyeztetes (Btk. 186. §), a jarmuvezetes tiltott atengedese
(Btk. 189. §), a cserbenhagyas (Btk. 190. §), kozuti baleset soran maradando
fogyatekossagot, sulyos egeszsegromlast, tomegszerencsetlenseget, halalt,
tobb ember halalat vagy halalos tomegszerencsetlenseget okozo [Btk. 187. §
(2) bekezdés] buncselekmenyt,
b) a jarmu vezetoje ittas vezetes szabalysertes vagy ittas jarmuvezetes
buncselekmeny (Btk. 188. §) elkovetesevel gyanusithato,
c) a jarmuvezeto a jarmuvezetestol eltiltas hatalya alatt all, vagy a
rendorhatosag a vezetoi engedelyet jogerosen visszavonta,
d) gyanu van arra, hogy a vezetoi engedely hamis, meghamisitottak, vagy
azzal mas modon visszaeltek,
e) a jarmuvezetot egeszsegi, palyaalkalmassagi szempontbol alkalmatlannak
minosítettek,
f) a vezetoi engedely ervenyessegi hatarideje több mint 3 honapja lejart es
azzal gepjarmuvet vagy ha kulun jogszabaly az egeszsegi alkalmassag
kovetelmenyet eloirja mezogazdasagi vontatot vezetnek,
g) a jarmuvezeto a jarmu biztonsagos vezetesere nyilvanvaloan keptelen
allapotban van.
(2) A vezetoi engedely helyszini elvetelekor a rendor koteles
megakadalyozni, hogy a jarmuvezeto a jarmuvel tovabb kozlekedjen:
a) ha a jarmu vezetoje a vezetesre nyilvanvaloan keptelen allapotban van,
b) az (1) bekezdes d) pont eseteben akkor, ha a vezetoi engedellyel olyan
jarmuvet vezetnek, amelyre a jarmuvezetonek nincs ervenyes engedelye,
c) ha a vezetoi engedelyt a rendorhatosag egeszsegi, vagy palyaalkalmassagi
szempontbol ervenytelenitette.
(3) A rendor a vezetoi engedely elvetelerol atveteli elismervenyt ad es az
elvett vezetoi engedelyt legkesobb a kovetkezo munkanapon megkuldi az
eljarasra illetekes rendorhatosaghoz. A rendorhatosag a vezetoi engedely
visszavonasarol a megerkezesetol szamitott 15 napon belul dont.
(4) Az atveteli elismerveny - a (2) bekezdesben meghatarozottak
kivetelevel - a lakohelyig, tartozkodasi helyig vagy a jarmu telephelyeig
jogosit vezetesre.
(5) A vezetoi engedely helyszini elveteletol annak visszaadasaig a vezetesi
jogosultsag szunetel.
(6) Az (1) bekezdes d) pontja eseten, kerelemre, a rendorhatosag az eredeti
jogosultsagnak megfelelo tartalmu vezetoi engedelyt ad ki.
(7) Az (1)-(6) bekezdés rendelkezeseit az e rendeletben szabalyozott
valamennyi, a kozuti jarmuvek vezetesere jogosito okmanyra megfeleloen
alkalmazni kell.

A forgalmi engedely helyszini elvetelerol, a rendszam helyszini levetelenek
lehetosegeirol, illetve a kek, zold, stb ... helyzetjelzo lampak
hasznalatanak tilalmarol a kovetkezo ket reszben irok, mert helyhiany miatt
most kimaradnak.

Jo utat mindenkinek !


Gabor

"  kérdésére válaszolva, a kartelgázt ne vezesd ki a
szabadb, mert ennek köze van a motorkompresszióhoz. Csak próbáld ki,
lehúzod a csövet a levegőszűrőről, és egyből lefullad. Az úgy jó "

Ezt nem ertem. Motorkompressziohoz? Van aki erti?

Tamas

Hello
Kezdtem szetszedni az R5-ost, hogy mert nincs alapjaraton
olajnyomas. Azt talaltam, hogy a szelephimba sor
egyik csavarja bele van szakadva, es most mozog
az egyik himbasor tarto tusko. Azthiszem ebben van
egy olaj furat, hogy legyen kenese a szelephimbaknak.
Gondoltam, ha ez a hiba, akkor a tovenel dolni kell az 
olajnak. Elinditottam a motort szelepfedel nelkul, de
nem spriccel az olaj sehonnan. Percekig jart a
motor, mire kezdett olajos lenni itt felul.
Kerdesem, hogy jo motornal mennyire kellene itt a 
szelepfedel alatt spriccelni szanaszet az olajnak?
Ugy lathatoan, vagy csak eloszivarog lassan valahonnan?
Nezzem inkabb, hogy mi a helyzet a hajtokar csapagyak
teren? 
Udv: Po:li

Kedves Mindenki !

Az "Ajanlo Lista" alakul. Mar van autoszerelo, dieseles,
gumis, riaszto- es kozp. zarjavito-szerelo a listan, 
egyenlore mind budapesti. Varom az ajanlasokat es a 
nem-ajanlasokat nemcsak szakmuhelyekrol, de minden
olyan szolgaltatasrol, "mivel autos ugyan el".
Kerdezni is lehet, de mint lathato, meg csak szuk
korben. A kor bovitese rajtatok mulik.

udvozlettel

oldboy

Hello!

Nos, az a Skodamrol az alabbiakat kell tudni.

Kituno allapotban vettem meg, friss festes, felujitott motor, egy eves
muszaki. Tavaly nyaron fizettem erte atirassal majd 200000 Ft-ot. A szerelom
szerint tokeletes allapotban volt.
Azota egyfolytabol dol belole az olaj, megevett egy komplett garnitura gumit
(kb 10000 KM), egy inditomotort, tonkrement a fekfohenger, a porlasztofedel
cserelve lett, a szivatobovden tobbszor is, a motorolaj folyasat sikerult
azota megallitani, de a valtoet sohasem, kb 3 honap alatt minimum ala
sullyed, pedig minden tomites ki lett cserelve rajta. Elengedte a
csomagtartofedelet a mereviteshez rogzito hegesztes (azaz a csomagtartofedel
kisse folfele allt, igy minden kamion menetszele beletepett), hegesztes
ujra -> odalett a friss festes. Tonkrement a feszultsegszabalyzo, ez
kinyirta az akkumlatoromat (legnagyobb telen nem indult a kocsi, meg csak
meg se moccant az inditomotor). Elszallt a ket hatso kerekcsapagy.
Tonkrementek a hajtokarcsapagyak, kovetkezmeny : hajtokarcsapagycsere-
csapszegcsere, perselyezes, gyuruzes. Tonkrement a kilometerszamlalo, miota
megcsinaltak, azota tonkrement a sebesssegmero ora. Tonkrement az egyik
hutocso, es emiatt kiment a hengerfejtomites, ergo olajcsere fel ev utan
ujra. Tonkrement a szelepfedel-tomites, elfolyt egy liter olaj, en meg
szivbajt kaptam. Elegett egy kipufogoszelep, mert a MOL olaj keves adalekot
tartalmaz, en meg nem raktam hozza. Cserelve lett a gazbowden, mert kiakadt.
Parszor tonkrement az indexautomata, most romlott el a baloldali biztonsagi
ov kapcsoloja.

Pontosan 10 es fel honapja van nalam a kocsi. Aki ezek utan azt meri mondani
nekem, hogy a Skoda jo auto, azt kisse furcsan fogom nezni.

Az rendben van, hogy a fogyasztasa 6 liter, de ehhez meg hozzajon a megevett
olaj ara is, ami 1000 km-ent egy liter.
Mindezt kiegeszitve lassu, lusta, hangos, szelerzekenysege kritikan aluli.
AZ enyem raadasul mar a legutolso kiadas, azaz a szelesebb nyomtavu.

Szoval alaig varom mar, hogy eladhassam, es vehessek egy normalis autot.

Szoval jo auto a Skoda?

udv: yerico

Udvozletem mindenkinek!

Egyik rokonunk Erdelyben megtorte az autojat es surgosen realis aron 
az alabbi alkatreszekre volna szuksege:

2db elso lengescsillapito+rugo  elsosorban bontott erdekli.

Telefonszam kene, mert nincs email-je.

Az auto: '89-es Fiat Ducato. Turbo Diesel, 2445 motor.

Elore is koszonom:


Tibor KELLER
--------------------------------
Technical University of Budapest
Dept. for Telecommunication and Telematics
Budapest
Pazmany Peter setany 1/D
Tel.:(36)14633424

Udv!

> Tortenet 1: Szfhvar fele tepek kenyelmes 120-szal, .....
> Aki nem ismerne, tok egyenes
> 4 savos ut, sehol semmi, baloldalt gyarak, jobboldalt puszta, es vegig
> ott figyel az 50-es tabla ! Ez bunkosag...
> Udv:
> Bunny

Nem akartam a rendori thread-hez hozzaszolni, de ezt a szakaszt speciel ismerem
.
NEM BUNKOSAG.
Ugyanis nem lakatlan, kietlen, stb-etlen a szakasz, hanem telis-teli van
buszmegallokkal es lampa nelkuli zebrakkal. Nem fogod kitalalni, de elarulom,
hogy azt az utat azok az emberek keresztezik gyalog nap mint nap, akik az
altalad emlitett gyarakba jarnak dolgozni, tobb szazan-ezren.

Egyszer, de egyszer probalj meg atkelni egy negysavos uton, ahol 120-al kotorna
k
a sietos uzletemberek. Sikitva kiabalnal Traffipax-os autokert de azonnal.

Istvan

Aki sokszor sietos uzletember, de sokszor gyalogos is es ezt a kocsijaban sem
felejti el.

Udv!


> >Mostanaban eszrevettem, mindenki a skodakat bantja.
> >Nagyon csunya dolog.
> De jogos. 1 ev meg nem telt el, es 150K forint ment el a Skodam
> javitgatasara. 14 eves autonal ez kisse sok. Ha leirnam az eddigi hibait,
> ketszer olyan hosszu lenne a HIX. AUTO
> Udv: yerico

Szerintem sokakat erdekelne, de legalabbis engem. Eppen Skoda 120-at nyuzok.
Es nem baj ha hosszu, este kukoricafosztas kozben jo lesz olvasgatni.:-)

Istvan

Udv a listanak!

*** 240 paci

A 240 pacival a 2 literes motorban nem ott van a gondom,
hogy nem hiszem el.

Az erdekelne, hogy ha valaki kihasznalja a 240 LE-t ebbol a
csudaautobol, akkor a motort is kell minden olajcserenel
cserelni??? Vagy eleg minden masodiknal:-)))

Mert vagy autokazik vele a balek 80-al 3000-es fordulaton es
akkor elmegy az auto akar 500.000 km-t is nagyjavitas
nelkul, (de akkor mi a fenenek bele a csucstechnika), vagy o
lesz a Duna Plaza sztarja, de akkor meddig tart a motorja?

Ezek a literteljesitmenyek igazabol ezeket az autokat
atteszik a sportkocsi/versenyauto kategoriaba. Az pedig nem
a hetkoznapi ertelemben vett utcai AUTO.

*** Traffipax

A sebessegmeresrol meg annyit, hogy akit 11-szer meg tudnak
venni az uton Nyiregyhazaig, az o:kro:s szekeret vezessen,
de ne autot. Az ilyen idiota (aki nem vesz eszre 11
rendorautot) az a gyalogost sem fogja eszrevenni es jol el
fogja utni.

*** Sebessegmeres

Kitunoen be lehet kalibralni egy sebessegmero orat egy
stopperral. Orszaguton menjel pontosan egy kilometer es merd
meg az idejet masodpercre. A kapott idovel osszad el a
3600-as varazsszamot es kesz a sebesseg km/ora-ban.
1. pelda: 1 km-t mesz 30 mp alatt 3600/30=120 km/h
2. pelda: 1 km-t mesz 24 mp alatt 3600/24=150 km/h
3. pelda 1 km-t mesz 45 mp alatt  3600/45=80 km/h

Eddig az osszes oram tobbet mutatott a kelletenel.

*** Rendorok

En ugylatszik kozeputas vagyok, mert mar talalkoztam minden
fajtaval. Tetves bunko allattal is, meg normalis emberi
fajtajuval is. DE. Ha van koztuk 10-20% korrupt tetu,
(marpedig lehet hogy ennel joval tobb van) akkor az az egesz
testulet renomejat teszi tonkre, mar ha meg van nekik
valamennyi egyaltalan.
Amerikaban meg azert korrektek a rendorok, mert letezik egy
ugynevezett belso elharitas. Ha azok elkapnak valakit, akkor
az a rendor megtapogatja a neki beepitett teglakat a
Sing-sing-ben. Na most egy amerikai bortonben rendornek
lenni a racs mogott, haaaat... szoval nem egy dala'rdai
tagság.

Mindenesetre a legszabalytalanabbul a rendorok, a taxisok es
a lila BMW-s speedy-tabletta arusok kozlekednek
_ebben_a_sorrendben_. Es ez gusztustalan is, amellett hogy
igen-igen torvenyellenes.

En mindenesetre nem lekopnem oket, hanem adnek nekik rendes
fizetest, meg 10 ev fegyhazat ha korruptak. Kb. 5 masodperc
alatt rend lenne a rendorok kozt (is).

*** Helyzetjelzo

Egy helyen lattam korrekt szines helyzetjelzoket. Sziriaban,
ott ugyanis zold volt az osszes.:-))) A zold az iszlam szent
szine, es ezt az autosok is respektaljak. Piszok jol nezett
ki este a forgalom, a sok kis zold lampaval. Egyebkent meg
ket alkatresz mukodik az autoikban: a motor es a duda.
Mennek mint a meszes es dudalnak mintha azert kapnak a
penzt. Oriasi tarsasag. Mindenesetre civilizaltabbak mint a
pesti autosok.:(



Keves kek villanast mindenkinek.:)

Istvan

Udv!

Ez sajnos egy titkositott Kresz oldal, vagy csak megint az osszes rendor a
sex-oldalakon logott.:-)))

Ezt a kedves uzenetet adta:
Access denied to destination 193.6.238.50:0


>  >Ha valaki tud egy linket, vagy barmi utmutatot, hogy hol talalok a neten
>  >KRESZ jogszabalyokat, ossza mar meg velem (es mindenkivel) itt  a forumon!
> http://www.b-m.hu/rendvedelem/rendorseg/kozlekedes/kresz_menu.htm

Haliho!

Egy jo es hosszu tavra tartos megoldasra lenne szuksegem. Hogyan lehet egy
oreg autot (17 eves) megfeleloen rozsdatlanitani es utana ugy lefesteni,
hogy ne rozsdasodjon megint? Ugyanis azon karosszeriasok, akikkel eddig
volt szerencsem talalkozni mindig csak egy-ket eves megoldast eszkozoltek a
jarganyon, ami utan ujra felutotte a fejet a rozsda (ott, ahol elozoleg mar
'megjavitottak').
Vagy Debrecenben (es kornyeken) mondjon valaki egy jo (es nem draga)
mester, aki tenyleg szakszeruen meg tudja javitani a jo oreg Citroent.

Koszi!

 Attila

Hello,

szerintem nagyon folosleges vita alakult ki az AUTOban. 
Mindenki irja a velemenyet, az ok, de picit tulzasba mennek a dolgok.
Egyszeruen teny, hogy a Trabik, Skodak, Ladak az autopiac
legrozogabb "egyenisegei".

Egy-egy tuning utan tenyleg kihuzza a Skoda azt a 140et,
es mi van akkor. Aki sokat jar az utakon, 100%, hogy talalkozott
olyan esettel, mikor egy Skoda megy kamiont elozni. Isten
mentse azt, aki netan elmegy utana. Mire a Skoda az elozest
befejezi, addigra 40 auto fog szembol jonni.

Minden Skodas azzal argumental, hogy nem rozsdal, meg nincs
semmi baja. Ja, ha garazsba rakod es 25 ev alatt beleversz
70e km-t, akkor tenyleg. Azt kerded, hogy mi lesz egy BMWvel
20 ev multan. Az elobbi parameterekkel eladom, mint ujat :-)

A minap lattam 740-es BMWt eladot, 538e km volt benne 9,5
ev alatt. Tudod hol volna a Skodad ennyi km utan. Semmi baj,
minden ok, vedd meg, mindenki vedi a maga kocsijat.
En kb. 40e km-t vezetek evente, nincs garazsom, de a Fiatom
nem tudja, mi az a rozsda. Igaz, csak 7 eves, de...

A tuning nelkuli Skoda... Egy vicc. Az ismerosom aszongya,
hogy neki a 120as kiviszi a 135-ot. Mondom lassuk, dudalj,
ha megvan. Dudal veszettul, hogy atlepte a 130-at, es meg
melleallok 112-vel es berakom a 4-est. Ennyi.

Valahol a neten lattam egy statisztikat, a Felicia 50-nel
42-vel megy stb, a Fiatok eleg pontosak, az amerikai kocsi
sokszor 120-nal 125...

Teljesen odaig vagytok a fogyasztassal is. De... hogyan mered
a fogyasztast? Tele tanktol tele tankig - leolvasod, mennyi a 
km es osztasz. Viszont ha a sebesseg 112 135 helyett, akkor
nem furcsa, hogy elmesz a sarki fuszereshez, es 1,5 kmt
rateker? 

Mivel nem vitat akarok nyitni, osszefoglalom:
- 5000 Ft alapar
- 150 utazosebesseg
- 10 alatti gyorsulas (2-3 torokkal)
- abszolut rozsdamentes
- kenyelmes, biztosagos
- nagy a hely benne
- 6 litert eszik
- olajcsere nem is kell
- alkatresz ingyen, de amugy sem romlik el semmi

Lehet, hogy Mo-n csupa megkimelt darab van, ez itt
(sajnos ???) nem jellemzo. 

Uff, en beszeltem:

	Csaba

Sziasztok!

Szóval a Skodában a kürt az első köténylemez alatt van eléggeé fel kell
neki nyúlni :-) de ha aláfekszel akkor biztosan meg fogod találni.
A trabantnak két nagy hátránya van. Az első az hogy kiba**** tul büdös,
és utálom amikor a szembejövő rabant kipufogógázától egy ideig kékben
vagy szürkében látom a világot. A második, már egy kicsit komolyabb.
Ennek a fizkából vett okai vannak. Szóval (mint remélem tudjátok :-) ) a
fémeken a töltések a külső felületen oszlanak el, a fémek belsejében
nincsenek töltések. ( árnyékolás) No mármost, A trabi papírból van ( és
most jön a poén) ha belekerültök vele egy jó kis nyári zvatarba, ahol
dörög meg villámlik, hát akkor a trabantosokat az Ég óvja... Mer ugye,
ha egy másmilyen autóba ( nem trabi) belevág a villám, akkor ugye nem
hal meg senki, mert a kaszni külső felületén oszlanak el a töltések, és
valamilen módon földelődnek idővel. Ellentétben a trabiba ha belevág a
villám, nos akkor a benne ülőkből szép kis pecsenye lesz.... :-) Szóval
trabantosok FÉLJETEK!!!!
A másik amit utálok,hogy amikor a trabit huzatják kegyetlenül csörög. Mi
budán lakunk egy domb tetején (ne túl magas), de egy trabi nem volt
képes még csörgés nélkül felmászni ide. Valaki írta, hogy a skodában
spártai a felszeelés. Ne is haragudj, de ültél te már trabiban? Se
vízhőfokmérő se benzniszint jelző. Az az benzinsznitjelző van csak
mechanikus.... Oyan mint a többi kocsiban az olajnívó pálca... És ezeket
is 1980-as évekig így gyártották Tényleg trabantosok ti km-re autóztok?
Vagy hogyan csináljátok?  Szóval aSkodákról egy eosz szót se
halljak.....
No befejezem mert még a végén megkövezenek itt a tisztelt
listatagok.....

Ui: Még valami a Skodákhoz. Ha valaki használtan vesz Skodát és szart
vesz, mert nem nézi meg rendesen mielőtt kifizeti, vagy azért veszi meg
mert "jajj de olcsó volt csak 150 ezer Ft. nem 250ezer Ft Akkor az
nagyon gyorsan fogja be a száját,és ne ócsárolja itt a Skodákat a listán
mert ha szart vett az a saját hibája, és nem a szegény autó tehet róla,
hogy nem bántak vele tisztességesen. És viselje az anagi
következményeit, annak hogy szart vett. Tudjátok olcsó húsnak híg a
leve.... (asszem valahogy így van)