>Udv,

>W a l t e r


Nekem tetszett. Kovetkezo ertekezesedben kiterhetnel arra,
mitol es hogyan fugg a szukseges elogyujtas merteke ??

Zotya

Sziasztok!

Ha van kozottetek Kis Polski szakerto, akkor legyen olyan jo es kuldjon egy e-m
ailt nekem mert kerdezni 
szeretnek 1-2 dolgot.

Elore is nagyon koszonom!

Lacek

Sziasztok,

Az a helyzet, hogy az egyik rokon nagyon elfoglalt, es nem tud idot
szakitani az oreg zsiguli lecserelesere. Olyan valakit keresek, aki hajlando
keresni egy jo allapotu 2107-es LADA-t - annak is a kombi valtozatat -
atvizsgalni, es a felmerulo problemakat kijavitani.
A lenyeg, hogy kellene egy elozetes kalkulacio, hogy mi az az osszeg amibol
ki lehet hozni egy ilyen akciot. Az auto kora nem meghatarozott, inkabb a
megbizhatosag, a'r es a tartossag tartando szem elott. (ebben a sorrendben)

Az oreg autot meg el kellene passzolni, mivel arra sincs ideje.

Elore is koszonom:
Dani

Hello!

Egy megbizhato Mitsubishi szervizt keresnek (vagy valakit, aki ert ezen
markahoz), ha tud valaki ebben segiteni, azt megkoszonnem. Tortent ugyanis,
hogy gyakorlatilag egyik naprol a masikra "megszunt" az alapjaratom (Colt
1,3, 1994). Egy markaszervizben meg is nezettem, ahol azt mondtak, hogy egy
bizonyos alkatreszt, a stellmotort (amelyik - ha jol ertettem - az
alapjarat szabalyozasaert felel) ki kell cserelni (a kitisztitasa,
beallitasa nem volt eleg allitolag). Miutan azonban ez tobb mint 90 e Ft-ba
kerul, megszeretnek bizonyosodni affelol, hogy tenylegesen csak a cserevel
oldhato meg a problema.

Elore is koszonettel:

Bence

Sziasztok !

Roviden a tema:
Atszeretnem fujatni az automat pirosrol (mivel eleg karcos es oreg 
rajta a fenyezes) feketere. Nos az lenne a kerdesem , hogy 
szinvaltasnal be kell iratni valamit a forgalmiba a rendorseggel vagy 
semmit nem kell csinalnom, mert nem kell hozza hivatalos 
engedely.

Elore is koszi a szakertoi segitseget.....

Sz.P.

> Mar megint en vagyok. A robogos levelben eszembe jutott valami.
> Az autom gyarilag katalizatoros, de fizikailag nincs benne. Ez
> bekavarhat ennyire? Olyat már hallottam, hogy Honda Prelude lyukas
> kipufogoval +1 litert eszik.
Tempra 2.0 ie kombi , kipakoltattuk belole a katalizatort, megy 
mint a vadallat, nem eszik tobbet, de 227 lett a vege sikban.. (dig 
km ora)

Szoval nem jatszottt be, nemhiszem hogy nalad gond lenne.. 
Suzukinalmar bejatszik, utannakerdeztem.. :(( 

AntForce

Sziasztok!

Ujabban nagy divat lett a Ferihegy1 es 2 kozotti utszakaszon a trafipax
hasznalata. Vigyazzatok nagyon sunyik!!
Pentek reggel lehet, hogy sikerult belefutnom: a Ferihegy1 parkolojabol a
forgalommal szemben fotoztak egy _koszos_ feher Favoritbol. A rendor meg
eselyt sem adott a helyszini megvesztegetesre/birsagra, azt mondta, hogy nem
elmekszik lefotozott-e.
Ma este pedig a ket terminal kozott feluton alltak szerencsere forgalommal
hattal, de volt egy alca piros Suzukijuk is.

Aki nem ismerne a kornyeket: nemreg keszult el az ut, 2x2 savos, lakohaz
sehol. Az ilyen helyekre szoktak kitenni a 70-es tablat, de ide
elfelejtettek => max. seb=50 km/h. :( Persze senki sem megy 80
alatt...kiveve ma. Egy szembejovo lada jelzett, hogy valami nem stimmel, es
az egesz - addig 100-al meno kocsisor - lelassult 45-re! Kar hogy nem lattam
a rendorok arcat, amikor 20-30 auto csiga lassusaggal elhaladt mellettuk.
:))

udv: Gyozo
> ------------------------------------------------------------
Barci Gyozo                               (4th year student)
Technical University of Budapest   speciality of informatics
e-mail : 

Hello Mindenkinek!

Egyik kollégámnak keresek egy jó, megbízható autóvillamossági szerelőt
vagy szervízt Bpesten. Az a baja a Mazdájának, hogy már a harmadik
akkumulátort szerzi be, mert állandóan lemeríti és tönkreteszi az aksit
valami valahogy, s ebből már elege van (ami érthető). A márkaszerviz
pedig biztos drágább, mintha egy szakihoz viszi az ember az autóját
(ezzel nem akarok egy márkaszerviznél dolgozót sem megsérteni, a
hozzáértésüket sincs jogom megkérdőjelezni, csak az áraik igen
iszonytatóak tudnak lenni, amiről persze nem ők tehetnek).

Köszi előre is a segítséget!

Kriszta

Sziasztok!

Van egy ETZ-150 tipusu mkp-m, ehhez egy evvel ezelott nagy nehezsegek 
aran sikerult egy
0 km-es motorblokkot vasarolnom (szegenyke 10 evig varta turelmesen ezt a 
pillanatot egy
ceg raktaraban).
Azota kb 5000 km-t teljesitett, de kilometerekben fiatal kora ellenere 
fokozatosan az alabbi
hibajelenseg allt elo a valtojanal. Nagyon nehezen veszi a 5. fokozatot. 
Ez konkretan azt jelenti
4-dikbol 5-dikbe kapcsolaskor a valtomu 4. fokozatban marad. A 
valtokarnal szokatlan ellenallast
nem erezni, recsego hangot nem ad, amennyiben sikerult 5-dikbe kapcsoltni 
a sebessegfokozatot
megtartja, nem rangat. Hidegen illetve a tengelykapcsolo kinyomasa nelkul 
a valtomu sokkal
engedelmesebb.
Ha valaki specialistaja az emlitett motornak es tuti tippje van a 
problemamra, annak varom eszre-
vetelit

Koszonettel:
			Varga Peter

Sziasztok!

Mennyit er sacc per kb. egy sokat (220k km) futott, jo allapotu, 1.4-es, negyev
es 
Opel Astra?

Tibi

Sziasztok!

1986-os Skoda 130-asomba szeretnek hatso biztonsagi ovet szereltetni
(gyerekules miatt). Pecsett, a Skoda szakszervizben azt mondtak, 30-40 eFt
korul meg tudjak oldani naluk vett ovvel, de jobban jarok, ha megveszem
bontoban vagy mashol, es beszereltetem. 
Kerdeseim: tudtok-e olyan helyet, ahol baratsagos aron lehet venni
(lehetoleg automata) hatso ovet (lehet Bp-en is), illetve a szerelest
ajanlott-e hazilag vegezni (meg lehet-e csinalni, mert a szervizben
felvazoltak, hogy ennel specialisabb eszkozoket es szaktudast igenylo
muvelet nem igen van), vagy a szakszerviz mindenkeppen javasolt?

Legyszi segitsetek akar maganba is!

A benzin temahoz kapcsolodva: adalek+95-ossel jarok, mar allittattam
szerelonel a gyujtason, es velemenyem szerint (mostanaban sokat jarok vele
hosszutavon) gyengebb lett az auto (azert eddig sem volt egy eromu). Pl.
elozesnel, meg egyaltalan gyorsitasnal az eddig megszokotthoz kepest lomhabb
lett. Rossz lehet a gyujtas (nem hinnem), vagy a benzinnek tudhato be az
egesz? 

Van valaki vonalban, akinek Skoda 130L-ese van?

Koszonettel:

Sziszi

Koszi Krisztiannak,
Kosz szepen a hasznos tajekoztatot, ilyen jo valasz mindig segit. Ujra 
epitett motoromon a haver a gyujtast elobb alitotta hogy "ne fogyasszon 
olyan sokat". Irasodbol latom, hogy miert kell 45 mp 100-ig allo 
helyzetbol. Kosz.
Gabor

Az ugyintezo nenitol nem kell felned. A rendortol annal inkabb.

Az atiraskor nem buntetnek, sot a birsagkent kiszabando szazalekokat sem ok
teszik ra, hanem majd az Illetekhivatal
ertesit postan a johirrol.

A kozuti ellenorzes soran viszont a rendornek - 15 nap utan - joga van az
autot kivonni a forgalombol es kenyszeratiratast elrendelni. Ennek
"sebessege" a korzetileg illetekes rendorkapitanysag joindulatatol es
ugyintezesi sebessegetol is fugg. Legjobb esetben 15-20 nap, legrosszabb
(de leggyakoribb) esetben kb. 3 honap. Termeszetesen ezalatt az autot nem
hasznalhatod, hisz a rendor a helyszinen elveszi a forgalmit.

Javaslatom - sajat tapasztalat alapjan - hogy ne kolts ezreket arra, hogy a
rendorbacsit "engedekennye" tedd az ellenorzeskor, hanem 
hamar irasd at a kocsit!

Udv,     Janos

Nem tudna valaki megdobni egy cimmel, ahol elolvashatom reszletesen, hogy
hogy muxik a Fordokban az "5000"-es radio

koszi

Miklos

Hello!
Eloszto nelkuli computeres gyujtast hengerenkenti trafoval en magam meg nem
lattam, csak olvastam rola, de nem tartom tul bonyolultnak.
A computeres technika altalaban a fotengely elszijtarcsaja mellett levo
jelado segitsegevel meri a fordulatszamot. Ez a jelado tobbnyire az 1.
henger holtpontjahoz van allitva. Ha (negyhengeres motor eseten) az
elobbitol 180 fokra van megegy jelado ezek alkalmasak lehetnek arra is,
hogy a gyujtast vezereljek. A computer egy harmadik jeladotol (pl. a
verzermutengelyrol) azt is "tudja", hogy az emlitett holtponton gyujtas
legyen-e, vagy kipufogas. Innen pedig mar egyszeru elektronikusan vezerelni
a megfelelo gyujtasi sorrendet eloszto nelkul.
Ha megsem igy van, bocs.
	Cs.

Hehe, ez a haver en voltam :)

Es most egy masik haver szenved vele, hogy egy megint masik haver hasznalni
birja...

HNR

 wrote in message ...
>Sziasztok!
>
>Egy haverom eladta a Hondajat, de bennemaradt a kivehetos Fisher gyartmanyu
>AX943 tipusu manojanak a kerete....szoval kellene a magno labkiosztasa,
mert
>kulonben nem igazan hasznalhato csak levelnehezeknek. Ha barkinek van ilyen
>magnoja, akkor leci help.
>
>Allitolag a Honda gyari radiomagnoja volt ez a tipus egy idoben, ha ez
igaz,
>akkor Hondasok please help!
>
>Koszi:
>
>Sanyi
>
>