Sziasztok!

Orommel ertesitek minden BMW-k irant erdeklodot, hogy 
szeptember 15-en reggel 9-kor a Felvonulasi teren 
megtartjuk a masodik "BMW lista party"-t.
Szeretettel varunk mindenkit.

Udv,

Esther

 rotta:

„K Malacnak.
fel tudnal-e vilagositani, hogy a 93 korul gyartott V6-os
Ford Probe motorja egyezik-e a Te autod motorjaval,
vagy az az MX-6 os Mazdaval mutat kozelebbi rokonsagot?”

Nem egyezik. Az altalad emlitett evjaratu V6 Probe motor 
kozelebbi rokonai a Mazda MX6, Xedos 6, 626 V6, stb autok 
163 LE-s (120 kW) motorjai. A Mondeo V6 Duratec 170 LE-s 
(125 kW) motorja a Ford ujabb fejlesztese. 

K malac
Ford Mondeo V6 Ghia

Szia lista!


>"Sziasztok!
>A szerelom a diesel automat gyuruzi, de azt mondja, hogy ilyenkor
>a hajtokarcsapagyakat is ki kell cserelni, mert a megnovekedett
>kompresszio miatt azok nem birjak tovabb par hetnel. Igaz-e ez, vagy
>keressek mas szerelot? Amugy hideg motornal inditozas kozben kialszik
>az olajkontroll.
>Udv:VI"

 Szerintem a gyuruzes csak ideig-oraig javit a helyzeteden. Bar olcso most 
 ez igy, de szerintem nem kell nagyon megbolygatnod a lelki vilagat.
 Egyszer ugyis fel kell ujitanod a motort, amikor ulyra uj csapagyakat kap,
 Uj dugot, gyuruket,fotengely koszorulest...stb.
 Velemenyem szerint most eleg ha "csak" gyuruzod.

 Kedves egyketyimet kolcson adtam rokonnak, nekem surgos dolgom
 Akadt. Ocsi Golfjat kertem el (1976, 1.1, 3-ajto) eleg oregecske
 igaz mindig le akart allni, de ennen ellenere elvitt es haza is hozott.
 Olvasom itt a velemenyeiteket, szerintem az ilyen oreg AUTOKAT
 Beleertve MINDEN TIPUST inkabb tisztelni kellene, mint fikazni.

 Szolgalnak, kiszolgalnak.

 Balesetmentest mindenkinek.
 Üdv. Bazsi
       VAZ 2101

Szaisztok!
Koszonom a segito javaslatokat a Favorit javitasaval kapcsolatban. Kulon
kosz a ket szerelo cimet! Vegul egy Dudas Istvan nevu gepmuhellyel is
rendelkezo szerelohoz vittem a kocsit (XVIII. ker Poth Iren u. 93.).
Mostanra vegre elkeszult es naggyon meggy!!! :-)))
Sajnos nagyobb baj volt a kocsival, mint ahogy azt gondoltam. Az
aluminium hengerfejet kimarta a fagyallo es a tomites olyan volt mintha
eger ragta volna meg. Raadasul az egesz motor csupa vizko volt belul es
a huvelyekbe kerult rozsdas fagyallos viz megmarta azokat. Igy a
hengerfejet kimarattak geppel es a behegesztettek a lukakat, a
huvelyeket alig lehetett megmenteni, 3 szazad mm-t kellet kicsiszolni,
hogy ujra simak legyenek belul, ehhez azonban ki kellett fuzni a motort,
kiszedtek a dugyttyukat es a huvelyeket, kipucoltak a motorban a
vizteret + az olajpumpat es leszedtek az olajteknot. Kicsereltek a
vezermulancot, a szelepszarszimeringeket, az olaj-, a levego- es a
benzinszurot, a termosztatot, a ventillatort kapcsolo hogombat, a
kiegyenlito tartaly tetejet,  a gyartyakat, az olajat + fagyallot es
persze az osszes tomitest amihez hozzanyultak. Mar csak a huvely+dugo
garnitura, gyuruszett es fotengelycsapagy csere kellett volna a teljes
nagygeneralhoz... :-((( 
Most talan rendesen gatyaba lett razva a gep?! 

Egyebkent a hiba oka az allat elozo tulaj volt!!! Olyan fagyallot rakott
a kocsiba ami eszi az aluminiumot es azt csapvizzel higitotta -> a
fagyallo megette a hengerfejet. FIGYELEM!!! Ha alu hengerfeje van a
kocsitoknak nem minden fagyallot lehet beletolteni! Es persze volt olyan
"pedans" (?), hogy Super4-es Bosch gyertyakat rakott a kocsiba. (ezek
persze a viztol tonkrementek). Szerencse, hogy a katalizator ugy nez ki
meguszta a kalandot!

A auto (Zenoka), most szepen megy, jobban huz, mint korabban es
csendesebb lett a motor. A teljes szervizeltetes egyebkent egy vagyonba 
kerult (a minimalber 150 %-aba), de - figyelembe veve az alkatreszarakat
- igy is olcson csinaltak. A szerelok nagyon rendesek voltak, pedansak,
gondosak, igaz a gyorsasag nem a legfobb erenyuk, de tenyleg jol
dolgoztak, merem oket ajanlani minden Autos tarsamnak.

Udvozlettel 
    Banoczi Zoltan
         Skoda Favorit Lx -> es mukodik!!!

T. Lista!
Berta Levente Aldo temetesen a HIX koszoruhoz hozzajarultak
nevsora:

A temetes 2001.09.11-én lesz a dunaujvarosi temetoben

2001.08.28.      összesen
 1000.-  1000.-
   1000.-  2000.-
  500.-  2500.-
Kollmann Tibor Sarvar  500.-  3000.-
  500.-  3500.-
2001.08.29
  500.-  4000.-
  500.-  4500.-
Topa Gabor Mako   500.-  5000.-
2001.08.30.
   1000.-  6000.-
  800.-  6800.-
2001.08.31.
  500  7300.-
   1000.-  8300.-
2001.09.03
  500  8800.-
  500.-  9300.-
  1000.-  10300.-
   1000.-  11300.-
Toth Tibor (penti)   2000.-  13300.-
   1000.-  14300.-
  500.-  14800.-
Szabo Janos Bp Vezer u.  500.-  15300.-
GERBEREI Csendes  1000.-  16300.-
  700.-  17000.-
2001.09.04.
  500.-  17500.-
Simon Janos Babolna  500.-  18000.-
  1000.-  19000.-
2001.09.05.
    500.-  19500.-
Fulop Zoltan (Fulcsi)  800.-  20300.-
2001.09.06.
  1000.-  21300.-
   1000.-  22300.-
2001.09.07.
Horvath Akos Bp Csangi(?) út 1000.-  23300.-
Kelemen Balazs Bp Gozm. u 2000.-  25300.-
   500.-  25800.-


Az onkentes hozzajarulasokat az alabbi cimre lehet kuldeni:
Dunai Zsolt
2400 Dunaujvaros
Matyas k.u.1.szam 4.emelet 3. ajto


Leirom az utvonalat a temetohoz, ha valaki szemelyesen is
itt akar lenni, es nem ismeri az utat.
1. Eszak felol jovok (Budapest felol a 6-os uton): a MOL
kutnal kanyarodjatok le balra a varos fele. Vagy a MOL
kutnal, vagy elotte kb 100 m-re van a lekanyarodasi
lehetoseg. Ezutan a hosszu lejtos uton kell tovabb menni.
(Itt mar lathato a temeto jobbra, az epulo hazak mogott.) A
lejto aljan eros jobb kanyar ra egy hidra. Tovabb ezen az
uton, egy gumijavito bal kezre, majd egy ujabb kb 150-200
m-es lejto. Jobb oldalon templom. A templom elott
keresztezodes, jobbra kell menni, igen eros emelkedon fel.
Ezutan ezen ez emelkedon addig menni amig a temetohoz nem
ertek.
2. Nyugat felol (Szekesfehervar felol 62-es uton): a 6-62
keresztezodesnel egyenesen be a varosba. Az Opel
kereskedesnel a lampanal balra. Majd egyenesen a templomig.
Ott termeszetesen a templom utan balra fel az emelkedore.
Del felol (Dunafoldvar 6-os ut): ha valaki nem ismeros a
varosba javaslom, vagy az 1. vagy a 2. pont szerinti utat,
NEM lekanyarodni a vasutallomas fele. A vasuti viadukt utan
jon az emelkedo tetejen a 6-62 ut kersztezodese, ott jobbra,
majd 2. pont szerint.



--
 Üdv
 Dunai Zsolt

Bonzsur,


KMalac irta:
>>>
Ebbol a darabszambol mennyi a Thalia? Megane?
Laguna? Tuti, hogy a Thalia tobb, mint a fele. 


Na, azert annyira nem tragikus a helyzet. :)
Thalia 40%
Mégane 20%
Scénic 10%
Clio   15%
Twingo  8%

Gyakorlatilag a tavalyi evhez kepest kabe a Thaliak 
darabszamaval nott az eladas, ami azt jelenti, hogy 
minimalis a markan beluli kannibalizacio.


deejaytiszy

Sziasztok!

> Vasarnap lattam egy ezustmetal (sarki feny?), GBW-4XX Renault
Twingo-t az
>Ulloi uton a varosba befele HIX matricaval. Villogtam, de nem volt
valasz...
>Udvardy Bazsi volt??? Bordometal Passattal voltam. Te ki voltal?

A szin (sarki feny), a tipus stimmel; a helyszin lehetett, mert jartam
arra; de a rendszam nagyon messze van (HNW-685). A rendszam egyik
oldalan a "H" matrica, a masikon a "HIX-AUTO".
De ennek ellenere lehettem En, csak biztos nagyon soportem es nem
tudtad jol leolvasni a rendszamot :-)))
Tenyleg, most tulajdonkepp integetni kell vagy villogni vagy dudalni?
Mondjuk En az utobbi kettot egy kezzel intezhetem, hala a Renaultnak
:-))

Egyebkent csokoltatom azt, aki az autokat kulonfele kategoriakba
sorolja. A Twingo a szupermini csoportba kerult. A mult honapban ennek
ellenere tobbszor hihetetlen mennyisegu cuccot pakoltam bele, s volt
olyan is, hogy egy 213cm hosszu, 60 cm szeles munkalapot gyomoszoltem
bele, s meg egy utas is ult mogottem, s minden ajto.ablak csukva
volt...

Mivel tobben fujjoltak az ezustszurke szint, elaulom, hogy En azert
valasztottam, mert: 1. Nekem tetszett 2. a paromnak tetszett 3.
szerintem jobb, mint a bananzold 4. nagyon jo kosztu''ro'' 5. az auto
CINETIC kivitel, igy ezust szurke pluss a karpit es ezust szinuek a
kezeloszervek es az ajtokilincsek.

Udv, Bazsi.

Hello!

  Lehetne egy szemelyes kerdesem? Annyit segitesz itt
  mindenkinek, vitatkozol ervekkel, hogy megkerdeznem, hogy
  autoditakta modon olvasol utana a dolgoknak vagy valahogy ez a
  szakmad?

Nagykekesi Arpad
Blue ENTER Bt

Ui.: bocs ha mar volt rola szol, es szamomra mindketto modozat pozitiv
jelentessel bir!

Sokcsokit.

Szuksegem volna egy 1981-es Audi 100-ashoz valo ("tepsi") elso
lokharitora, amelyben gyarilag benne vannak a kodfenyszorok.
Vegigkerdeztem mar vagy ket tucat bontot, hirdetest adtam fel neten,
ujsagban, de egyelore semmi. Nincs valakinek valami otlete? Esetleg a
kozvetlen kornyezeteben ilyesmi? Megvennem, vagy adnek erte szinten
tepsi szinten elso lokost kivansagra fenyszoromosoval vagy anelkul +
rafiezetek.

Esetleges segitseget elore is koszi.
scsLLAT

*** IVICZ Laszlo        http://www.extra.hu/aczil

 wrote:

> A bo 2000 km utan mar batran meg lehet porgetni neha, de tartosan ne  utazz
> vele 5000 fordulaton. A 130-140kmh a Passatban valahol 4000-4500 korul van,
> az eleg, nem?

es mizujs a dieselek bejaratasaval? mostanaban gondolkodok egy uj szekeren
(hah, de jo is lenne egy p607:), azokat hogy kell bejaratni? vagy ez nem
motorfuggo, mindegyiket hasonloan?
homer

 wrote:
> ennyi, dizelesek ennyi meg ennyi, hanem minden automarkanak 
> a katalogusaban megadott erteket fogjak hatarnak tekinteni. 
> Szoval szigorodni fog szerintem.”

> Homer, ha mar markankent lesz, szerinted milyen 
> tureshatarok lesznek? Vagy csontra kell hozni a katalogus 
> erteket? Ezek utan nem lesz erdemes kibelezni a kat-t 
> (LE+), mert nem fogja mar az auto megkapni a zoldkartyat?
> Meg nyilvan ahol eddig ment a korrupcio, ott ezutan is…

sajnos nemtudok a kerdeseidre valaszolni, a fenti hirt is csak felfullel
hallottam a mediaban (a masikban kiabalt a kissrac:)
en _loghikusan_ ugy csinalnam, hogy uj autonal (x evig) katalogusertek,
utana evek szamaval novekedve katalogusertek fole lehetne menni egy
bizonyos abszolut maximumig. de hat ez en vagyok nem az istenek :)
homer

 wrote:

> Hi All!

>     Fent emlitett tipushoz keresnek szakkonyvet.
> Akinak van kerem irjon.

a polus centerben van egy konyvesbolt, ahol rengeteg fele autohoz lehet
szakkonyvet kapni, nezz szet.
homer

Sziasztok!


Keresek Lada 1200-asba használt rádiós magnót. Ha tud valaki olcsót, de jó álla
potban lévot, ami valami hangot is képes átadni a hangfalaknak, akkor kérem jel
ezze mailen!!!
Lényeg, hogy az autó áránál ne legyen értékesebb a cucc!!!   :-)

Az eredete nem érdekel, csak olcsó legyen...

Köszi mindenkinek!

Zsolti

Bocsanatot kerek mindenkitol, akinek mindene tele van a temaval, de nem
sikerult atcsabitanom az utazaslistara kedves Gabort.
Elso gondolatom az volt, hogy pontatlanul ideztel. De nem, tenyleg igy
jelent meg. Masik listara ) szabalyosan ment at, nem tudom mi
miatt maradt felbe a mondat (a masodik sor hozzaertendo!):

>  Orulj, hogy gyakoribb neved van, csak nehogy masok
> szivjanak helyetted a hataron. 

Senki nem fenyegetett senkit. 

Ha ugy erzed megis, akkor megartott a szerb levego. 
A balkani ver panikszeruen izzik a soraid kozott. 
S.... kutyabol nem lesz magyar szalonna - mondana Kover Lacika rad, de nem
teszem. Ne csodalkozz, hogy a szerbekkel - mint irtad maganleveledben -
konnyebben ki tudsz jönni, mint az itteni magyarokkal.

Szigoruan targynal maradva, szemelyeskedest nagyon kerulve.

Annyit irtam, hogy Nagy Gabor nevu nevrokonaiddal nem cserelnek
(ismerettsegi koromben 4! van + ket Gabriella) egy vizumkeres soran, sot -
ugyan magam a kinti helyzetet felszinesen ismerve allitom semmi okom nincs
ra - a hatart magyar utlevellel / szemelyivel is kicsit felve lepnem at.
Maganlevelben - maximalis joszandekkal, a maganleveledben emlitett
egyetemista 4 sikertelen vizumkerelmet rad vonatkoztatva - kertelek, hogy
hasonlo kollektiv bunossegi teteleket szerencsesebb maganlevelben tisztazni
(plane ha visszavonni se akarod), mert flame-nek akkor is nyoma van, ha el
se jutott semeddig az elso leveled. Erre egyre nagyobb hangodon flame lett
belole.
Tudod az EU-ba Ausztrianal belepni probalva nem is egy precedens volt mar,
hogy persona non gratanak nyilvanitottak, s visszaforditva tobb honapos
utanajaras utan derul ki, hogy valaki aki nem is teljesen nevrokonod
(mondjuk Nagy Gabriella!) Gorogorszagban balhezott valamit amugy kulonben
teljesen mashol, maskor, mas anya reven szuletett. 
Nem uldozesi mania, tele van vele a (magyar) sajto!

Nem allom meg, hogy megis kozzetegyem az idezetedet az elso listas
leveledbol. Ezen a kitetelek 1944-ben a nyilas/usztasa fasiszta idokrol, a
deportalasok kozepette tudositva - 57 ev tavlatabol - is sertoek lettek
volna.

"Az útmenti parkolók sok helyen tele vannak szeméttel.
Szóval igazi Balkán. Amit az ember el tud viselni, csak az bosszantott,
hogy a köznép odavissza van magától, hogy ô horvát, úgy beszél a
szerbekrôl, mint valami alsóbbrendu fajról (pedig én aztán állíthatom,
hogy nincs nagy különbség a mentalitásban), minden tele van zászlóval,
címerrel... A tudjmani vezetés megtette a magáét."

"Szlovéniával összehasonlítva (ahol tavaly voltunk és különben is sokat
járok) igazából minden sokkal lepukkantabb, minden sokkal drágább,
sokkal nacionalistábbbak az emberek... Viszont a tengerpart sokkal
hosszabb és változatosabb (ezáltal maga a táj sokkal szebb is persze)."

A leveledbeli (PPS2) korrekciod igy mar nem csipi a szemem annyira, ha igy
fogalmazol, s tobbi mocskodat elhagyod - nem kapsz -- mint irtad a listan
masodik leveledben -- tiz tiltakozo-levelet. 

> Szerb utlevelrol
> senki nem beszelt, az meg hogy szerbiai allampolgar (is) vagy a
> maganleveledben is szerepelt.

Tényleg senki, téged kivéve. (esetleg olvasd el a szombati és vasárnapi
számot)
Amúgy te beszélsz most is szerb állampolgárságról.

*En nem. Kicsavarod a szavaimat. Nem szep Toled:-) Bocs az en altalam tett
jelzo (8 sorral feljebb) nem magara az allampolgarsagot kiado orszagra,
hanem annak egy reszere utal. SzerbIAI allampolgar ez szerintem u:l. Meg
ugyabbul, mint pesti polgar:-) Szerb utlevelrol tollambol szo nincs se
listas levelben, se maganlevelezesben.

> Matol Csonka-Jugoszlavia allampolgaranak
> nevezzelek?

Az ország neve Jugoszláv Szövetségi Köztársaság. 

*Ezt az orszagot a mai napig nem ismeri el tucatnyi nemzetkozi grenium.
Pedig Milosevity bukasa utan volt egy kis nemzetközi jogi nyitas ...
Az utodallomok - talan Macedonia kivetelevel, akiknek volt mar hasonlo
vitaja a gorogokkel:-) - tobbszor is jeleztek, hogy ok sem tamogatjak.
Javasoltak pl. a Szerb Allamkozosseget helyette.

Bármily meglepô is számodra, a ki a balkáni helyzet legnagyobb ismerôje.
(Jobban mondva annak hiszi magát)

*
:-))))) Idezet kedves tanaromtol: "A stilus..., maga az ember"

*Eloszor senki nem vitatta, hogy jobban ertessz hozza, mint barki itthonrol.
Levelvaltasunkban arrol gyoztel meg, hogy ugyan jobban KELLENE ertened
hozza, de annyira elfogult vagy, hogy nem latod a fatol az erdot. 
Lasd a bejelentkezesi rendelet Teged is erintene, ha hazamesz Topolyara
(szabadkai ismerosoktol tudom, hogy ugyanugy elzaras a szankciója a magyar
allampolgarsagu rokon be nem jelentesenek, mintha azok (a'la HVG cikk)
vadkempingeznenek!), ennek ellenere elobb a horvatokat gyalazod miatta. 
Neked, mint ketlaki polgarnak (magyar kisebbseginek) eppen az
osszekotokapocs nemes szerepet kellene jatszanod a delszlav nepek (mint
irtad az orszagaik kicsit haza'id) es a magyarok kozott. A HVG cikket
negyedannyi energiabol, mint jomagam tisztazhattad volna.
Ennek ellenere a mocskot szorod. Nem csak a "kicsit haza'dra", de azokra is
akik szep szoval korrigalni probalnak. En nagyon szegyellnem magam a
helyedben. De tedd, amit jonak latsz... Szabad.

Koszi Attila a pontos infokat!

Annyit tennek hozza, hogy a megadott dijakhoz
hozzajon meg az AFA, hogy keressen is rajta
valamit szegeny allambacsi.

Kezdek felni, hogy nem grasszalhatok majd 3
evig matrica nelkul. Vajon adnak csak ugy
matricat (nem valoszinu) vagy joval a zoldkartyam
ervenyessegi idejen belul koteleznek uj vizsgalatra?
(Jogtipras)

  __
 |     Szommer Ákos  email: - __|

Sziasztok!

Valoszinuleg a 18/2001. (V. 23.) KoViM-BM-KoM egyuttes rendeletet
keresitek...

DOC formatumban megvan, 272k. Aki keri, elkuldom.

Peter 

A Ford visszarendel 1,6 millio autot 

Washington, 2001. szeptember 7. (MTI) - A Ford amerikai autogyar
csutortokon bejelentette, hogy utolag eszlelt tuzveszelyesseg miatt
visszarendel osszesen 1,6 millio darab Windstar típusu "minivan" 
gepkocsit, illetve Mercury Cougar, Contour és Mystique szemelyautot. A
visszarendeles egyik elozmenye, hogy tiz bejelentes erkezett arrol,tuzet
fogott az ablaktorlo elektromos motorja. Ennek oka a megallapitasok
szerint az, hogy a nedvesseg apro lyukakon keresztul bejuthat a motorba,
es ott rovidzarlatot okozhat. 
A masik tuzveszelyforras a legkondicionalo-futo rendszerben mutatkozott.
E problemarol 27 bejelentes erkezett.
A bejelentett esetek egyikeben sem tortent szemelyi serules. +++ 

+++

Peter.

Hello!

Bela irta:
>Annak vegyenek egy masik autot, hogy abba ultessek a
>gyerekuket es autozzanak vele jo sokat a 2T-juk
>mogott.
Szanalmas vagy. Vedd mar eszre, hogy (foleg Bp.-en) szinte
keresni kell a 2T autokat. Sokat mondok szerintem, ha egy
honapban egyszer vagy 1 percig kell haladnod 2T mogott.

--
HAÁSZ Attila --- mailto:

En irtam tegnap...
> hepaj lessz ...
> Most nem lessz ...
A hajam egnek allt, amikor olvastam. Juj de ciki.
Kozben kiderult, hogy valamelyik mocsok kolykom
belepiszkalt az _automatikus javitas_ szokeszletebe.

Ez persze csak magyarazat es nem mentseg. :-)
--
Meszaros Geza