>Akinek a nevet nem szabad ideirni + 1 fo
De azert tudjuk. Csak nehogy megint elnezd a korat este fele :-).

>Zavodszky 323 Istvan
323F ! A sima 323, 626, 929 kicsit unalmasan nez ki. Bar a Mazda
talalkozon eleg szerenyen nezett ki a sok MX3, MX5 kozott.

>Eleg furcsa volt, egy karikan csak ket kulcs volt.
>Van olyan auto, aminek csak egy ajtaja van?
Nekem csak egy kulcsom van. Lehet, hogy ajtom sincs :-)?
Ajtok, gyujtas egy. Ez nem biztos hogy biztonsagos - zarkihuzas -,
de kenyelmes. Tanksapka belulrol bowden.

>elkezdi osztani az eszt... :-( Es mondj egy esetet, amikor a toltes ugy
>megy el, hogy az ekszij kozben megvan. Aztan tedd oda mindketto melle az
>elofordulas valoszinuseget is.

Nalam eddig ketszer ment el a toltes (ket kulonbozo autonal). 
Mind a ket esetben a generator ill. feszultseg szabalyozo volt a ludas. 
Egy normalisan karbantartott autonal ugye az ekszij nem szokott 
elszakadni. A feszultseg szabalyozo viszont elozetes figyelmeztetes nelkul

szokta megadni magat...
Gigi

> Ma delutan talaltam egy W emblemaju slusszkulcsot a jardan.
> Eleg furcsa volt, egy karikan csak ket kulcs volt.
> Van olyan auto, aminek csak egy ajtaja van?

??? miert lenne csak 1 ajtaja? az en kocsimhoz pl 1 kulcs van
osszvisz, ez nyit mindent (centralzar, slussz, csomagtarto)

azonositas  az  lehet, hogy szemelyije + forgalmija stimmel es a kulcs
nyitja  a  kocsit. en rendorsegre leadnam, bar nem tudom, ez a legjobb
megoldas vagy nem.

udv

Udv. mindenkinek.
1200 Ladaban 1.5 evet uzemelt gaz szett ELADO
i.a. 40.000 HUF erdeklodni a fenti cimen,
 vagy 30/321-7379

Tovabbi jo autozast, gyuljenek a kilometerek!
Krisztian

Sziasztok!

>Eleg furcsa volt, egy karikan csak ket kulcs volt.
>Van olyan auto, aminek csak egy ajtaja van?
Akkor az enyemnek egy ajtaja sincs :-)))) (csak egy kulcs van).

Bocs, nem birtam kihagyni...

Arpi

Sziasztok!

Elfogultsagom sem engedi hogy meg ne emlitsem
a Trabi tervezoinek azon agyszulemenyet, ami
miatt jokora fekete pont jar nekik.

Ekszijcsere.

Leszuro le, futescsovek le, paplan es motorburkolat
le, ezzel egyutt gazbowden is. Gyujtas vezetekei
old, aztan ha szerencsenk van, a turbinat nem kell
elmozditani. Aztan mindent vissza. Profiknak se
ket perc. Pedig egy tok alap muvelet.

De megemlitheto a Waresz oninditojanak kiimadkozasa
is a motorterbol. Nem kell mast megbontani, de
szulesz-nogyogyaszok elonyben...

Udv: Soma

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: shiva.takinfo.hu)

>Ma delutan talaltam egy W emblemaju slusszkulcsot a >jardan.
>Eleg furcsa volt, egy karikan csak ket kulcs volt.
>Van olyan auto, aminek csak egy ajtaja van?

Ezt a logikat nem ertem: nekem csak 1 kulcs van a 
karikan, igy elvileg ajtom sincsen?

Udv joe
XM 2.1TD

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: pxy1.dsl.net.pk)

>Én épp ezt akartam kihozni a dologból, hogy ha a jeladó szart csak be a

>kresz szerint akkor sem mehetsz tovább. 
Idezzetek mar be azt a hatalyos paragrafust, amibe bele van irva, hogy
vilagito olajnyomasjelzoju autoval a forgalomban nem vehetsz reszt.
Baromira erdekel, hogy tenyleg benne van-e, vagy csak a nagy homaly
keveredik a fejekben, hogy erosen ellenjavallott, megpedig a sajat
penztarca erdekeben... Nem mintha epeszu ember 1 metert is menne
olajnyomas nelkul.

>Egy srác azt mondja nekem ö azért nem indexel mert zavarja az 
>indexrelé kattogó hangja. 
>:( Az ilyen mér nem talicskával jár? Azon nem kattog az indexrelé.
Ezt egeszen addig jatszhatja, amig index nelkul ala nem kanyarodik egy
varatlanul felbukkano kamaznak. Mellesleg ha csak kanyarodasra szolgalo
kanyarodosavban vagyok, en sem mindig indexelek. Mert ott egyertelmu a
haladasom iranya. Ha lehet valasztani egyenes es kanyarodas kozul, akkor
mindig hasznalom, a sajat erdekemben.

>> autok visszapillanto tukrebe bele van gravirozva
>Engem sokáig zavart hogy a belsö tükörben közelebb látom a dolgokat.
Miert nem az zavart, hogy a kulsoben olyan tavol vannak? A felirat
ellenere meggyozodesem, hogy a sok gyatraagyu barom belenez a kulso
tukorbe (ha egyaltalan), es meg van gyozodve, hogy allatira messze
vagyok tole es nyugodtan elozhet. :(

>Van nekem egy 2001-es USA autoatlaszom az AAA-tol ("30% more content",
>"ideal birthday or holiday gift", stb. :-) ). Idezet belole:
>"Superhighways
>[...] Travel in the proper lane. On ...es igy tovabb
KOSZ MARKY! Komolyan. 

>Ezt csak hallomasbol tudom, de nekem azt mondtak, hogy szo szerint
>sebessegkorlatozas nincs, viszont ha 130 felett balesetben veszel
reszt,
>akkor az alapfeltetelezes az, hogy Te okoztad, es csak nagyon nagyon 
>nyomos ok felmerulese eseten mas a vegkifejlet.
Ajanlott sebesseg van, ami 130kmh. Ha ennel gyorsabban haladsz, es
baleset resztvevojeve valsz, akkor te IS okozo vagy, de nem akarnak
minden sarat rad verni. Csak vizsgaljak, hogy az ajanlott sebesseg
betartasa eseten elkerulheto lett-e volna a baleset (vagy a
kovetkezmenyek sulyossagat ez hogyan befolyasolta). Ami itt szerepet
jatszik, hogy pl esoben-hoban-kodben ugyanugy nincs korlatozas, tehat
elvileg akkor is mehetnel, amennyit az auto bir, es ez esetben az a
vizsgalat targya, hogy az út es latasi viszonyoknak megfelelo volt-e a
sebesseged. Ha igen, nincs gond, ha nem, az baj. De egeszen addig, míg
baleset reszeseve nem valsz, annyival mesz, amennyivel akarsz. Ez a
gyakorlatban egyebkent a forgalmasabb szakaszokon (dugot leszamitva)
160-200 kozott alakul, vagyis 100-120mph a megszokott. Nem 65, nem 75.
Fogash

>>Ti nem jartatok muszaki oktatasra a jogositvany megszerzese elott???
>Jártunk, de ott ez az olajnyomás téma nem jött elö ilyen részletesen.
MILYEN RESZLETESEN?! Hogy ha kigyullad az olajnyomasjelzo lampa, akkor
nincs olajnyomas, le kell allitani a motort?... :-/

>No meg 10 évig olyan kocsival jártam amiben nem volt olajnyomás jelzö.
Miert, Wartburgod volt? Trabantod? A 4utemu motorral szerelt jarmuvekben
MINDIG van egy pici piros lampa az olajnyomas hianyanak jelzesere. Meg
akkor is, ha ez neked soha nem tunt fel.

>Amugy a válaszok még mindig nem egyértelmüek, mert valaki azt irta 
>hogy pár másodperc alatt behal a motor (akkor ennyi idöm van 
>megálni?) valaki meg azt irta hogy nézegette, hogy bugyborékol e az 
>olaj.

Az olajnyomasjelzo lampa kb 1bar nyomas alatt kezd vilagitani. Vannak
autok, amik a kopott motorral alapjaraton nem is tudnak tobbet, ezekben
folyamatosan pislog. Az ilyent lehet nezegetni, de nem erdemes.
Ha az olaj egy hirtelen bekovetkezett meghibasodas miatt jon elo (megall
az olajpumpa, kilyukad az olajtekno es elfolyik az osszes olaj), akkor
az olajlampa kigyulladasakor nem csak keves, hanem NULLA az olajnyomas.
Ekkor a motorbol eros kopogas hallatszik, mivel az olajnyomas nem
kozpontositja tovabb a fotengelyt a siklocsapagyaiban. Ekkor minden
koppanas egy POROLYCSAPAS az olom puhasagu csapagyfemre, ami igy par
masodperc alatt szetkenodik, felforr, megforog a helyen. Ha hamar
megallitottad, akkor eleg a csapagysort kicserelni, ha nem , akkor a
fotengely maga is karosodott, esetleg kiverodott a hajtokar furata, hogy
nagy legyen az orom. Aztan ugy balkezrol meg az aluminium hengerfejben
kulon csapagyazas nelkul futo vezermutengelyek sem szeretik nagyon, ha
olaj nelkul jaratjak oket, olajnyomas nelkul a hidrotokek is osszeesnek,
ekkor a vezermutengely uti a szelepeket, hogy csak a fontosabb
esemenyeket emlitsem a kicsi piros lampa kigyulladasa utan... Tisztul?
Fogash

> masszaja. Roviden: "KRESZ" = "kozlekedesi ismeretek"

asszem a rövidítés eredetije így hangzik:  Közlekedési REnd SZabályozás

Üdv,
GMA

Hello Mindenki!
Itt vagyok ujra, hogy kotozkodjek Fogash-sal egy kicsit :-)

 wrote:
> 
> Az intelligencia a szabalyrendszer megtanulasanak kepessege, a szabalyok
> ertelmes alkalmazasanak kepessege, a gyors helyzetfelismeres es
> cselekves kepessege miatt szukseges. Ha kicsit tovabbvetitem, bele lehet
> venni az altalanos erkolcsi normakat is (nem szoritok le valakit, nem
> allok meg a masodik sorban parkolni csak azert, mert nekem nagyobb autom
> van, stb)

Ezzel a bevezetessel mar meg is cafoltad azt, amit kesobb irsz, 
miszerint Europaban, Magyarorszagon az emberek intelligensebbek, mint 
Amerikaban. Amerikaban 3 ev alatt, igaz, ez nem tobb, mint 15000 merfold 
vezetes, egyetlen egyszer sem eloztek meg a piros lampa elott harom 
meterrel, jobbrol a piroson athajtva balra kanyarodva. Ez Mo-on kb az 
elso 20 km-en megtortent. Az USA-ban egyszer sem lattam olyat, hogy 
valaki a balrakanyarodo savbol ket egyenesen meno savot es a jobbra 
kanyarodo savot is megelozve, keresztezve kanyarodott volna _jobbra_. 
Mo-on harom het alatt tobbszor is. Es a sort lehetne folytatni meg 
nehany oldalon keresztul.

> 
> Mivel az autot vezetok kozul sajnos egyre kevesebben kepesek az ertelmes
> gondolkodasra (sajnos Magyarorszagon is), ez erosen tukrozodik a
> kozlekedesben is. Kiszoritosdi, eroszakos tolakodas, a sajat biztonsagom
> aran is ragaszkodas az elsobbseghez, begurulas a keresztezodesbe/vasúti
> atjaroba, amikor nem biztositott a kijutas belole, egy autoval 2 helyre
> parkolas, a forgalom mindenfele akadalyozasa (szabalytalan varakozas,
> indokolatlan lassu haladas, jobbra tartasi kotelezettseg megszegese),
> hogy csak a gyakoriakat soroljam.

Ha ez az intelligencia mero eszkoze, es ebben meg legalabb reszben egyet 
is ertenek veled, akkor sajnos Amerikaban osszehasonlithatatlanul 
magasabb az atlag IQ :-(. Annak ellenere, hogy az elnokuk eleg rendesen 
lerontja az atlagot. :-)

> Itt Europaban ME'G tart ott a szinvonal, hogy ne kelljen a "WALK/DON'T WALK"
 > szinvonalra sullyedni, az emberek tudjak ertelmezni a piktogramokat is.

A piktogramok es szoveges kiirasok alkalmazasa nem IQ kerdese, hanem 
szokas. Az angolszaszoknak nem ez az egyetlen szokasa, ami a magyaroknak 
furcsanak tunik. Attol ok meg se nem jobbak, se nem rosszabbak. Csak masok.

Feri

P.s.: Csak zarojelben: sajnos ma mar az intelligenciat elvileg jobban 
mero iskolai teljesitmenyben is Amerika mogott vagyunk :-( (PISA 2000 
felmeres!!)

Sziasztok,
A tegnap este történt egy ismerősömmel egy nagyon furcsa eset.
Előzmények: Az egyik haveromnak, nevezzük J-nek, van egy 1979-es Zsigája. Rossz
anyagi körülmények között él. Egy másik barátom , nevezzük Z-nek, megesett rajt
a
a szíve, és felajánlotta, hogy kifizeti ő helyette a kötelező biztosítást, ezze
l
is segítve, cserébe néha kölcsönkéri a Zsigát amikor valami árút kell cípelni e
,
mert a Zsigán van vonóhorog.
Történet: Z-t a tegnap este megállították közúti ellenőrzés végett baja
belvárosában. Eleinte azért, mert a Zsigán nem égett a bal első lámpa. Z
kimászott a kocsiból,megütötte egy kicsit a lámpát, ami rögtön újból világított
.
Erre bemérgesedett a rendőr és kérte a papírokat. Ekkor vette észre, hogy a
forgalmiban egy a tulaj ( J) és más a biztosítást fizető (z). Buzgóságában addi
g
ment, hogy feljelentette Z-t mert nem íratta át a kocsit, habár Z mondta, és ez
igaz is, hogy otthon felejtette a meghatalmazást amit J adott neki,hogy
használhassa néha a kocsit .
Kérdés: Szerintetek jogosan járt el a rendőr?

ja és a jegyzőkönyvből, mivel Z elutasította hogy aláírja, nem adott a
feljelentettnek egy példányt sem.
Mit lehet ilyenkor tenni?
Tanácsaitokat várom,

Zsolt,
Mitsubishi Carisma 1,6 GLX

>> Mit szoltok hozza, hogy egy autoban az uzemanyagszu"ro" (benzenes)
>> nem cserelheto"...?

>Ilyet meg nem lattam. Ezt hogy csinaljak? Rahehegesztik a benzin csore?
>Olyat viszont lattam, hogy a jarmu elettartama alatta nem szukseges
>cserelni.

Csakhogy mi magyarorszagon elunk. Barmikor elofordulhat hogy betankolunk
valami szar benyat. :((( Akkor pedig nem art cserelni.

Udv,
      Zotya

 wrote:

vasarnap mit fogtok csinalni es merre? akkor lehet hogy kiugrunk, szombat
este jovok meg .fr-bol.
homer

Időnként a hétvégén anyámhoz, vagy a barátomhoz a X. ker. Gyömrői úto
n megyek. Az RG gyógyszergyárnál van egy forgalmi lámpa. Jobbra gyógyszergyár, 
balra gyógyszergyár, keresztező útvonal nincs. A lámpa azt célt szolgálhat
ja, hogy munkaidőben a gyár egyik részéből kijövő szállítójárm&#
369;, autó könnyen át tudjon menni a gyár másik részébe. Gondolom ennek megfele
lően van egy gomb, amit ha megnyom a portás, a lámpa pirosra vált. Hétvégé
n, mikor nincs munka, akkor szerintem ennek a lámpának a működtetése feles
leges, sőt káros.
Ez a lámpa azonban hétvégeken is működik. Sőt mintha szeme lenne. Itt
 szinte sohasem tudok úgy elmenni, hogy pirosat ne kapjak. A lámpa megállít, ke
resztbe sem autó, sem gyalogos nem megy. Azt hiszem, hogy a portás unatkozik, t
alán valamiért nem szereti az autósokat, és így szivatja őket. Már gondolt
am rá, hogy egyszer leülök a lámpa közelében, és tanulmányozom a ennek a lámpán
ak a működését.

A másik lámpatípus a gyalogosok által vezérelt lámpa. Itt nálunk ez úgy mű
ködik, hogy a gyalogos megnyomja a gombot, és vár, és vár. Közben mivel autó kö
zel-távol sincs, fogja magát és átmegy. Ezután egyszer valamikor a lámpa úgy go
ndolja, hogy na jól van, eleget várt már az a gyalogos, hagy menjen. A lámpa vá
lt és elkezdi vátakoztatni azokat a szerencsétlen autókat akik éppen akkor érke
ztek oda. A gyalogosnak aki miatt váltott a lámpa, már régen se híre se hamva.
Külföldön már láttam olyan gyalogosok által vezérelt lámpát, aminek a gombját h
a megnyomták szinte azonnal váltott (kivéve akkor, ha az előző pillan
atban engedett át gyalogost). Ekkor átt lehetett menni, igaz sétálni nem lehete
tt, mert nem adott olyan hosszú zöldet a gyalogosnak, hogy sétálgathasson az út
testen.
Mi a véleményetek? Nálunk miért nem lehet ezeket a dolgokat megváltoztatni. Ez 
mind a közlekedés résztvevői, mind környezetvédelmi szempontból is jó lenn
e.

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: matav-3.matav.hu)

"Biztonsagi ov, vagy akar iranyjelzes elmulasztasa is 3 buntetopont lesz.
Kamerazzak a biztonsagi oveket. "

Tamogatom ezen dolgok sokkal szigorubb ellenorzeset es bunteteset.
Es van meg tippem, amit azonnali 16 ponttal buntetnek:
(egy eselyt meg kapjon a balfek)

Pirosba belehajtas
Keresztezodesben bennragadas
Hoban (nem pusztan telen) teligumik nelkuli kozlekedes
Kovetesi tavolsag durva be nem tartasa
Ittas, ka'ba vezetes
Gyermek gyerekules nelkuli szalitasa
Olyan parkolas, ami a tobbieket akadalyozza
SMS iras vezetes kozben

Attila

>hogy csak a gyakoriakat soroljam. Itt Europaban ME'G tart ott a
>szinvonal, hogy ne kelljen a "WALK/DON'T WALK" szinvonalra sullyedni, az
>emberek tudjak ertelmezni a piktogramokat is. Mar amelyik akarja...

Komolyan mondom el vagyok kepedve hogy mit ossze tudtok csamcsogni a
walk/don't walk lampan. Ott egyszeruen ez alakult ki, es igy szokas. 
Tenyleg van kozottetek olyan aki komolyan azt hiszi hogy ez azert van mert az 
amerikaiak annyira hulyek hogy nem ertik meg a piktogramot? Hat mit mondjak,
nem tudom honnan szerzitek az Amerikarol szolo infokat, de ha ezt tenyleg
igy gondoljatok akkor sajnallak benneteket. 
Amerikanak van sok hulyesege, es az ott elok kozul sokan valoban joval 
beszukultebbek egy europainal, de azert nem teljesden hulyek, es 
bizony lenne mit tanulni toluk, meg ha faj is beismerni. Menjetek el egyszer 
arrafele...
Gabor